華達科技（603358）2022年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、經(jīng)營情況討論與分析

(相關(guān)資料圖)

2022年，國內(nèi)外形勢錯綜復(fù)雜，尤其是受宏觀經(jīng)濟環(huán)境、原材料價格波動及物流成本上升等因素影響，公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對困難，董事會帶領(lǐng)經(jīng)理班子緊緊圍繞年初制定的經(jīng)營目標(biāo)，挖掘市場潛力，增強管理水平及創(chuàng)新能力提升，大力推進提質(zhì)增效、改善運營等各項工作的開展：

1.優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，加快新能源車客戶資源開發(fā)

在燃油車沖壓焊接零部件業(yè)務(wù)方面，公司充分發(fā)揮在產(chǎn)品設(shè)計、加工制造和產(chǎn)能規(guī)模等方面具有的競爭優(yōu)勢，不斷鞏固現(xiàn)有客戶配套優(yōu)勢，積極開拓新的客戶資源，搶抓車型項目定點。在國內(nèi)新能源汽車滲透率不斷提升，燃油車市場份額受到?jīng)_擊下降的情況下，與整車廠客戶繼續(xù)保持穩(wěn)固的產(chǎn)品配套關(guān)系，爭取拿下多個新車型項目定點，確保了公司產(chǎn)品在市場中的份額不減。以此同時，公司還緊緊跟隨燃油車整車廠向新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐，同步為客戶配套開發(fā)新能源汽車車身零部件產(chǎn)品。

在新能源車零部件業(yè)務(wù)方面，公司搶抓市場發(fā)展機遇，加大新能源產(chǎn)業(yè)投資布局，擴大產(chǎn)能建設(shè)，增強優(yōu)質(zhì)客戶開發(fā)力度，積極爭取優(yōu)質(zhì)項目定點。目前已與寧德時代（300750）、上汽時代、蜂巢科技、億緯鋰能（300014）等國內(nèi)主要新能源電池生產(chǎn)企業(yè)建立了緊密的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。公司生產(chǎn)的車身件、電池箱托盤、電機軸、電機殼等各種產(chǎn)品直接或間接為上汽、特斯拉、比亞迪（002594）、長城、吉利、理想、小鵬、華人運通、合眾等整車廠生產(chǎn)的各種車型提供配套。2022年新能源汽車零部件業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)115,571.74萬元，同比增長47.6%，新能源汽車零部件業(yè)務(wù)占公司整個主營業(yè)務(wù)收入的比例為23.57%，同比增加6個百分點。

2.加強新產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，大力提升市場競爭力及行業(yè)地位

公司根據(jù)汽車輕量化發(fā)展方向，按照客戶需求，不斷研究新工藝、新材料在產(chǎn)品中的應(yīng)用，持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的新產(chǎn)品。公司現(xiàn)已完成高強鋁合金、新型鎂合金等新材料的系統(tǒng)研發(fā)，進入了汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新攻關(guān)領(lǐng)域，并向儲能電池集成技術(shù)、動力電池集成技術(shù)、整車輕量化技術(shù)開發(fā)等系統(tǒng)集成領(lǐng)域拓展。在產(chǎn)業(yè)鏈上游，已完成了鋁型材擠壓產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)，并著手規(guī)劃下一步低壓鑄造和一體化高壓鑄造的產(chǎn)能建設(shè)布局。

隨著產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)新能力的提高，公司的市場競爭力也在不斷提升。憑借公司在產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)、精細制造和產(chǎn)能規(guī)模等方面具有的優(yōu)勢，與下游各大整車廠的合作關(guān)系更加緊密，公司設(shè)計團隊進駐客戶現(xiàn)場，與客戶同步開發(fā)新產(chǎn)品，提供設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供最佳設(shè)計方案。目前，公司與國內(nèi)新能源電池頭部企業(yè)合作，協(xié)同研制的電池箱托盤產(chǎn)品已成功應(yīng)用在吉利某款采用國內(nèi)新能源電池頭部企業(yè)最新電池技術(shù)的新車型上，是目前該車型電池箱托盤的獨家供應(yīng)商。

3.增強運營管理，多舉措降本增效

一是不斷健全內(nèi)部管控制度，規(guī)范管控流程，增強制度執(zhí)行力；二是加強財務(wù)管理，以提高資金保障和效益保障為重點，深化預(yù)算管理，嚴(yán)格成本費用管控；三是加強內(nèi)部審計監(jiān)督，加強對控股子公司資產(chǎn)負債率、經(jīng)營現(xiàn)金流、經(jīng)營效益等方面的預(yù)警管理；四是加強質(zhì)量管控，保證產(chǎn)品質(zhì)量定期審核；五是嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)防出現(xiàn)重大安全事故；六是建立“一崗多責(zé)，一專多能，聯(lián)績計酬，多勞多得”的薪酬考核機制，大力提高全員勞動生產(chǎn)率；七是優(yōu)化關(guān)鍵部門、關(guān)鍵崗位人員結(jié)構(gòu)，提高了工作效率，降低了費用開支；八是加強應(yīng)收款項管理，落實專人催收，降低資金占用，確保了資金安全；九是盤活資產(chǎn)，提高資產(chǎn)利用率；十是根據(jù)主要原材料等大宗商品價格走勢和不同原材料價格特性，靈活調(diào)整鎖價方式，與上游供應(yīng)商和下游客戶形成戰(zhàn)略合作伙伴，綜合降低物料采購成本和產(chǎn)品生產(chǎn)成本。

二、報告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況

2022年，受全球經(jīng)濟波動、芯片短缺、地緣沖突等外部因素影響，全球汽車市場產(chǎn)銷受到不同程度影響。在通脹背景下，部分原材料價格、能源價格及運輸成本上漲，給汽車零部件企業(yè)帶來較大挑戰(zhàn)。但全球汽車市場仍然表現(xiàn)出較強的韌勁，據(jù)汽車專業(yè)調(diào)查機構(gòu)IHS預(yù)測，2022年全球輕型汽車產(chǎn)量預(yù)計將達到8,180萬輛，較2021年增長6.0%，而2022年全球輕型汽車銷量將達到7,920萬輛左右，較2021年下降1.3%。隨著外部不利影響因素逐步緩釋，以及在全球汽車行業(yè)“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的趨勢推動下，汽車行業(yè)的需求和生產(chǎn)有望回暖。據(jù)IHS預(yù)測，2023年全球輕型汽車產(chǎn)量預(yù)計將增長4.0%至8,500萬輛，銷量將同比增長5.6%至8,360萬輛。

中國市場方面，盡管同樣受到上述因素的影響，特別是2022年上半年國內(nèi)汽車生產(chǎn)受到較大沖擊，但在國內(nèi)汽車消費一系列優(yōu)惠政策的支持下，國內(nèi)汽車行業(yè)持續(xù)恢復(fù)增長，全年產(chǎn)銷量穩(wěn)中有增，并在結(jié)構(gòu)上繼續(xù)呈現(xiàn)新能源車型高速增長、國內(nèi)自主品牌快速發(fā)展等特點。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2022年中國市場汽車產(chǎn)銷分別完成2,702.1萬輛和2,686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成2,383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅遠高于行業(yè)均值。新能源汽車?yán)^續(xù)高速發(fā)展，2022年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，滲透率進一步提升。國內(nèi)自主品牌乘用車在2022年實現(xiàn)銷售1,176.6萬輛，同比增長22.8%，市場份額達到49.9%，同比上升5.4個百分點，并呈現(xiàn)出口持續(xù)擴大、國內(nèi)走向海外的全球化發(fā)展趨勢。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2023年中國汽車總銷量預(yù)計將達到2,760萬輛，同比增長3%。其中，新能源汽車將繼續(xù)保持快速增長勢頭，2023年總銷量預(yù)計為900萬輛。

三、報告期內(nèi)公司從事的業(yè)務(wù)情況

（一）主要業(yè)務(wù)

公司主要從事乘用車車身零部件、相關(guān)模具及新能源汽車電池箱托盤、電機軸、電機殼、儲能箱箱體的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，是國內(nèi)汽車零部件領(lǐng)域具有較強生產(chǎn)制造能力、同步開發(fā)能力和整體配套方案設(shè)計能力的專業(yè)廠家。直接或間接為東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽大眾、廣汽豐田、廣汽乘用車、上汽通用、特斯拉、上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽時代、寧德時代、蜂巢、億緯鋰能、小鵬等整車及動力電池企業(yè)提供產(chǎn)品配套。

（二）經(jīng)營模式

根據(jù)本公司的生產(chǎn)經(jīng)營特點，公司主要采用行業(yè)內(nèi)普遍采用的“接單生產(chǎn)”配套經(jīng)營模式，即在通過客戶認證的前提下，由公司營銷開發(fā)部獲取客戶的招標(biāo)信息，并組織技術(shù)開發(fā)部、質(zhì)量部、財務(wù)部等部門共同協(xié)作完成標(biāo)書，在產(chǎn)品成功中標(biāo)后與客戶簽訂供貨合同，再按訂單進行批量采購、生產(chǎn)、供貨。

四、報告期內(nèi)核心競爭力分析

（一）客戶基礎(chǔ)和銷售服務(wù)優(yōu)勢

汽車零部件行業(yè)具有行業(yè)進入壁壘，供應(yīng)商只有經(jīng)過整車廠評審認證后，在不斷的合作中，才能得到整車廠信任和依賴。因此優(yōu)質(zhì)和豐富的客戶群體，是公司核心競爭力的重要組成。公司與國內(nèi)主要整車廠建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，為國內(nèi)知名汽車整車廠商的零部件一級供應(yīng)商。主要客戶有：上汽大眾、一汽大眾、東風(fēng)本田、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽豐田發(fā)動機、廣汽乘用車、上汽集團（600104）、北汽集團等。

（二）核心技術(shù)及制造裝備優(yōu)勢

經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和研發(fā)，公司在自動化沖壓模具的設(shè)計、螺母板成形模具與工藝優(yōu)化、沖壓過程CAD仿真技術(shù)及優(yōu)化、高強度沖壓件應(yīng)用開發(fā)及冷沖壓模具成型工藝、多工位級進模具等方面取得了大量研究成果，積累了一批在乘用車沖壓及焊接總成件行業(yè)的核心工藝技術(shù)。

（三）同步設(shè)計開發(fā)優(yōu)勢

公司擁有一支開發(fā)經(jīng)驗豐富的研發(fā)設(shè)計團隊，在發(fā)動機整車隔熱件、乘用車支架、乘用車縱橫梁、乘用車立柱等多個系列產(chǎn)品具備較強的自主研發(fā)和設(shè)計能力。從概念設(shè)計、三維建模、數(shù)字化樣件匹配及快速成型，到工裝、模具、檢具設(shè)計及制造等諸多流程，公司可實現(xiàn)與客戶的同步設(shè)計開發(fā)，合作客戶包括上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用、東風(fēng)本田等國內(nèi)外汽車行業(yè)巨頭。

（四）模具開發(fā)優(yōu)勢

公司現(xiàn)為國家模具CAD工程研究中心分中心，經(jīng)過多年不斷地積累和研究，公司吸收和掌握了乘用車沖壓零部件模具的設(shè)計和制造技術(shù)，并且在傳統(tǒng)沖壓件零部件加工技術(shù)的基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新性開發(fā)，擁有了高精度、高強度的自動化沖壓模具設(shè)計、級進模設(shè)計、高強鋼與超高強鋼的熱沖壓模具與工藝研究、螺母板成形模具與工藝優(yōu)化等一大批自主研發(fā)的模具核心技術(shù)。

（五）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勢

公司配套產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化涵蓋產(chǎn)品構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化、材料標(biāo)準(zhǔn)化和輔助工具標(biāo)準(zhǔn)化三個層面，其通過執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計、制造、使用維護過程的可重復(fù)性、高效率性和低成本性。

（六）成本控制優(yōu)勢

公司建立了較為完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度。通過ERP信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，有效控制生產(chǎn)流程中的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，進一步提升資源使用效率。在產(chǎn)品設(shè)計階段就將成本控制納入研發(fā)目標(biāo)，在產(chǎn)品設(shè)計和結(jié)構(gòu)布置、原材料采購、制造工藝、質(zhì)量檢測等各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，在提高產(chǎn)品質(zhì)量的前提下有效控制生產(chǎn)成本和質(zhì)量成本。

（七）質(zhì)量控制優(yōu)勢和先進的產(chǎn)品試驗檢測能力

公司擁有多年的汽車零部件專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，成熟可靠的成品檢驗手段和檢測方法。能夠按照德系、美系、日系、韓系、自主品牌等不同整車廠的標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品試驗檢測，并能承擔(dān)沖壓及焊接零部件產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)全過程的精密測量和產(chǎn)品性能試驗。

（八）生產(chǎn)管理優(yōu)勢

公司通過U9ERP、MES系統(tǒng)的上線運行達到精準(zhǔn)管控目的。從供應(yīng)商開發(fā)、原材料采購、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、庫存管理到產(chǎn)品交付、客戶使用信息反饋等全方位進行全過程的精確控制。公司長期推行生產(chǎn)現(xiàn)場6S管理，積極提高生產(chǎn)設(shè)備的自動化程度和功能，降低單位人工成本，提高生產(chǎn)人員的工作效率，對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備實施自動化改造和升級，較好地控制了生產(chǎn)成本。

五、報告期內(nèi)主要經(jīng)營情況

2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入51.63億元，同比增長9.46%。

六、公司關(guān)于公司未來發(fā)展的討論與分析

(一)行業(yè)格局和趨勢

汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，仍將是擴大內(nèi)需、實現(xiàn)未來經(jīng)濟增長的重要條件。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)將保持增長態(tài)勢，特別是新能源汽車將繼續(xù)保持快速增長勢頭。一是我國宏觀經(jīng)濟長期向好的基本面不會改變，保障了汽車市場持續(xù)增長；二是國家產(chǎn)業(yè)政策繼續(xù)支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；三是汽車市場消費潛力巨大，特別是新能源汽車市場需求旺盛，將進一步推動汽車銷量穩(wěn)定增長。

進入2023年，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能加快轉(zhuǎn)換，行業(yè)形勢會發(fā)生一些重要變化，一是新能源汽車滲透率將進一步提高，會繼續(xù)蠶食燃油車市場份額；二是新能源汽車國內(nèi)自主品牌市場滲透率仍將遠超主流合資品牌；三是整車廠競爭日益激烈，行業(yè)加速內(nèi)卷，將導(dǎo)致市場競爭格局發(fā)生較大變化。

(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略

聚焦汽車零部件產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建新能源轎車零部件產(chǎn)業(yè)鏈新發(fā)展格局，以建設(shè)“具有較強市場競爭力的先進制造業(yè)企業(yè)”為目標(biāo)，全面提升公司科技創(chuàng)新能力、科學(xué)管理能力、協(xié)同發(fā)展能力和資本運作能力，打造有技術(shù)含量、有品牌影響力的先進制造業(yè)發(fā)展平臺。

(三)經(jīng)營計劃

2023年工作計劃：公司作為汽車整車廠上游零部件配套企業(yè)，應(yīng)認真判研行業(yè)形勢變化，努力提高自身應(yīng)變能力，順應(yīng)下游變化順勢而為，加快客戶結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，采取積極措施主動應(yīng)對挑戰(zhàn)。2023年，董事會將緊緊圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，深化改革，努力創(chuàng)新，完善

市場化經(jīng)營機制建設(shè)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，著力運營管理、科技創(chuàng)新、智能制造，推動公司高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為股東、客戶、員工和社會創(chuàng)造價值。重點抓好以下工作：

1.樹立新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。要堅持穩(wěn)中有進總基調(diào)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加大研發(fā)投入以及研發(fā)成果的轉(zhuǎn)換，為公司發(fā)展注入新的活力；推進新產(chǎn)能快速釋放，通過加大項目投資、加強技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化市場布局、深挖內(nèi)部潛能等措施，促進公司經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升。

2.充分發(fā)揮上市公司平臺功能，助推核心主業(yè)發(fā)展。一是推進產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運營融合發(fā)展、協(xié)同互補，根據(jù)發(fā)展需要和市場狀況優(yōu)化融資安排，靈活運用銀行貸款、發(fā)行證券等方式優(yōu)化資本和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)；二是通過市場化運作方式支持重點支柱企業(yè)發(fā)展。江蘇恒義作為公司發(fā)展新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的重要平臺，對公司今后持續(xù)快速發(fā)展將發(fā)揮越來越大的作用。為此，公司將加大對重點支柱企業(yè)的支持力度，促進發(fā)展質(zhì)量和盈利能力的提高，同時也將采取積極有效措施提升公司在江蘇恒義的權(quán)益比例，全面提升公司盈利水平。

3.健全激勵約束機制，加強人才隊伍建設(shè)。一是全面推進對控股子公司經(jīng)理層任期制和契約化管理，對控股子公司經(jīng)理層成員簽訂崗位聘用合同，明確聘期、權(quán)利與義務(wù)、履職規(guī)范、續(xù)聘與退出、責(zé)任追究等事項；二是優(yōu)化控股子公司經(jīng)理層副職領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績考核體系，科學(xué)合理制定年度及任期經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書，明確具體考核內(nèi)容和指標(biāo)、計分規(guī)則，嚴(yán)格按照經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書相關(guān)要求進行剛性考核、剛性兌現(xiàn)；三是優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營管理層薪酬考核辦法，制定實施《華達汽車科技股份有限公司經(jīng)營者績效考核與薪酬管理辦法》；四是運用上市公司平臺，不斷充實年輕化、知識化、專業(yè)化人才，保障企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的長期規(guī)劃得到落實，以提高核心管理團隊?wèi)?zhàn)斗力，切實抓好“智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型”目標(biāo)。根據(jù)公司實際情況，適時啟動上市公司股權(quán)激勵的可行性論證。

4.積極發(fā)揮董事會在公司治理中的核心作用，科學(xué)高效決策重大事項，做好公司經(jīng)營計劃和投資方案。進一步建立健全的公司內(nèi)部控制和風(fēng)險控制體系，誠信經(jīng)營，規(guī)范運作，提高決策的科學(xué)性、高效性和前瞻性，切實保障全體股東與公司利益最大化。

5.持續(xù)提升信息披露質(zhì)量。董事會將繼續(xù)嚴(yán)格按照《證券法》《上市公司信息披露管理辦法》等法律法規(guī)、規(guī)范性文件和《公司章程》的要求，不斷完善信息披露管理制度，嚴(yán)格按照相關(guān)監(jiān)管要求做好信息披露工作，履行信息披露義務(wù)，及時編制并披露公司定期報告和臨時報告。同時組織相關(guān)人員培訓(xùn)活動，不定期安排相關(guān)人員學(xué)習(xí)信息披露相關(guān)法律法規(guī)，確保公司信息披露內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確、完整。

6.加強投資者關(guān)系管理工作。積極開展投資者關(guān)系管理工作，依法維護投資者權(quán)益，通過采取多種形式做好與投資者的日常溝通及來訪接待工作，不斷提升投資者關(guān)系服務(wù)水平，促進公司與投資者之間的良好溝通。努力維護投資者特別是中小投資者利益，將投資者保護落到實處，力爭獲得股東對公司經(jīng)營發(fā)展的長期支持。

7.抓好黨工共建，為公司健康發(fā)展提供保障。堅持以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)提升黨建文化、黨政融合、黨工共建。堅持服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營，把堅持創(chuàng)新驅(qū)動、提高企業(yè)效益、增強綜合實力和競爭力作為黨建工作的出發(fā)點和落腳點，為公司健康發(fā)展提供堅強的政治作用。

(四)可能面對的風(fēng)險

1．市場競爭風(fēng)險

雖然公司不斷推進產(chǎn)品升級、管理升級、服務(wù)升級，但隨著行業(yè)競爭不斷加劇，如果公司不能鞏固并增強已有的優(yōu)勢，將存在市場份額下降的風(fēng)險；

2.原材料價格上漲風(fēng)險

受復(fù)雜的外部地緣政治因素影響，大宗交易商品價格持續(xù)波動上漲，對公司成本控制帶來較大的壓力，對公司業(yè)績可能造成影響；

3.人才資源風(fēng)險

隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模擴大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對人才的需求顯得更加迫切，公司需在人才的引進、激勵、培訓(xùn)等方面進一步突破創(chuàng)新，不斷提高管理人員管理能力、研發(fā)隊伍創(chuàng)新能力和營銷隊伍開拓能力。

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