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本報(bào)記者 陳紅
12月15日晚間，東方電熱公告稱(chēng)，公司全資子公司東方九天與江蘇泰興黃橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂協(xié)議，黃橋經(jīng)開(kāi)區(qū)計(jì)劃出讓給東方九天120畝土地作為項(xiàng)目建設(shè)用地，東方九天計(jì)劃總投資不低于20億元，建設(shè)高端鋰電池外殼用預(yù)鍍鎳鋼帶項(xiàng)目，建設(shè)工期2年。
對(duì)于本次投資目的，東方電熱方面表示：“近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)屢創(chuàng)新高，市場(chǎng)滲透率迅速提升，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段。本次投資主要為鞏固提升公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足高端鋰電池外殼用預(yù)鍍鎳鋼帶未來(lái)的市場(chǎng)需求?！?/p>
“項(xiàng)目建成后，公司高端鋰電池外殼用預(yù)鍍鎳鋼帶產(chǎn)能將處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的同時(shí)，有利于帶動(dòng)國(guó)內(nèi)高端鋰電池預(yù)鍍鎳材料的產(chǎn)品升級(jí)，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋰電池及新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，有利于提高公司的經(jīng)濟(jì)效益?！睎|方電熱方面表示。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，今年以來(lái)，東方電熱對(duì)新能源鋰電池材料業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，業(yè)務(wù)重點(diǎn)向預(yù)鍍鎳產(chǎn)品集中。公司年產(chǎn)2萬(wàn)噸預(yù)鍍鎳鋼基帶項(xiàng)目計(jì)劃明年上半年實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)產(chǎn)；另外，6月13日，公司還與無(wú)錫金楊簽訂了合作框架協(xié)議，在2022年至2028年期間，無(wú)錫金楊承諾向公司采購(gòu)不低于8萬(wàn)噸鋰電池鋼殼預(yù)鍍鎳鋼基帶；9月15日，公司獲東山精密11億元長(zhǎng)協(xié)大單，東山精密承諾，在2022年到2028年期間向公司采購(gòu)總量不低于5萬(wàn)噸鋰電池鋼殼預(yù)鍍鎳鋼基帶。
對(duì)此，信達(dá)證券分析師羅岸陽(yáng)認(rèn)為：“東方電熱與多個(gè)企業(yè)簽訂框架協(xié)議，明年產(chǎn)能或已提前鎖定，充分說(shuō)明了公司預(yù)鍍鎳產(chǎn)品的客戶(hù)認(rèn)可度和競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)產(chǎn)替代份額提升為大勢(shì)所趨。目前，公司預(yù)鍍鎳業(yè)務(wù)放量在即，未來(lái)有望成為公司重要業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>
東方電熱在此前與投資者交流中提到，目前國(guó)內(nèi)預(yù)鍍鎳材料市場(chǎng)供需偏緊，隨著新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)需求缺口會(huì)有所擴(kuò)大。公司預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)預(yù)鍍鎳需求為50萬(wàn)噸左右。
據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的預(yù)鍍鎳電池鋼基帶主要用于圓柱電池。根據(jù)EVTank發(fā)布的《中國(guó)圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2022年）》，2021年全球圓柱鋰電池出貨量達(dá)到121.7億顆，同比增長(zhǎng)21.0%；按每顆圓柱電池使用15克外殼材料計(jì)算，2021年圓柱鋰電池外殼材料市場(chǎng)需求約為18.5萬(wàn)噸。
北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“受益于下游新能源汽車(chē)持續(xù)放量，圓柱電池快速放量。預(yù)鍍鎳技術(shù)憑借著高一致性、安全性等性能逐漸開(kāi)始替代后鍍鎳技術(shù)，且成本差別逐漸縮小。目前，各大汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始逐漸導(dǎo)入預(yù)鍍鎳鋼殼，今年在特斯拉4680電池的帶動(dòng)下，圓柱電池趨勢(shì)漸起，未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊?！?/p>
“目前市場(chǎng)供需關(guān)系緊張，預(yù)鍍鎳鋼基帶材料成本約占鋰電池材料業(yè)務(wù)生產(chǎn)成本的85%左右，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)此需求日益擴(kuò)大，在替代性動(dòng)力電池技術(shù)尚未落地前，有廣闊的發(fā)展前景。東方電熱擁有成熟的預(yù)鍍鎳線(xiàn)技術(shù)、規(guī)模已超過(guò)國(guó)內(nèi)同行。隨著2萬(wàn)噸預(yù)鍍鎳鋼基帶項(xiàng)目、無(wú)錫金揚(yáng)、東山精密長(zhǎng)協(xié)大單及本次投資落地，將助力公司業(yè)務(wù)再上一個(gè)臺(tái)階。”深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮向《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)道。
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