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本報(bào)記者 張文娟
7月26日，飛龍股份發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案，發(fā)行對(duì)象為包括飛龍股份控股股東宛西控股及其一致行動(dòng)人孫耀忠在內(nèi)的不超過(guò)35名特定對(duì)象，發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)約1.5億股（含本數(shù)），不超過(guò)發(fā)行前公司總股本的30%。擬募集資金總額（含發(fā)行費(fèi)用）不超過(guò)7.8億元（含7.8億元）。
此次非公開(kāi)發(fā)行募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于河南飛龍（蕪湖）汽車(chē)零部件有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)只新能源電子水泵項(xiàng)目、鄭州飛龍汽車(chē)部件有限公司年產(chǎn)560萬(wàn)只新能源熱管理部件系列產(chǎn)品項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，年產(chǎn)600萬(wàn)只新能源電子水泵項(xiàng)目投資總額約3.8億元，擬使用募集資金2.86億元；年產(chǎn)560萬(wàn)只新能源熱管理部件系列產(chǎn)品項(xiàng)目投資總額約3.61億元，擬使用募集資金約2.71億元；補(bǔ)充流動(dòng)資金擬使用募集資金約2.23億元。
飛龍股份成立于2001年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)零部件的加工、制造、銷(xiāo)售。在新能源領(lǐng)域，目前飛龍股份已布局電子水泵系列和熱管理模塊系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)管線。電子水泵產(chǎn)品覆蓋三電冷卻電子水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵、電動(dòng)開(kāi)關(guān)水泵、電子機(jī)油泵、電子真空泵、電子壓縮機(jī)泵等；熱管理模塊系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋熱管理控制閥、燃料電池?zé)峁芾砜刂崎y、電子執(zhí)行器、電動(dòng)車(chē)水閥、域控制器、熱管理系統(tǒng)集成及各種變型產(chǎn)品等。
電子水泵是采用壓電材料作動(dòng)力裝置，從控制到驅(qū)動(dòng)徹底實(shí)現(xiàn)電子化，以電子集成系統(tǒng)完全控制液體傳輸，從而實(shí)現(xiàn)液體傳輸?shù)目烧{(diào)性、精準(zhǔn)性的一種新型水泵。相比傳統(tǒng)機(jī)械水泵，電子水泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、可調(diào)性強(qiáng)、精確度高等優(yōu)點(diǎn)，更適應(yīng)電動(dòng)化。
百度愛(ài)采購(gòu)資深汽車(chē)零部件采購(gòu)師王愛(ài)國(guó)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)存在一定的差異，燃油車(chē)熱管理系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)和汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，一輛車(chē)通常只需要一個(gè)電子水泵，而新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)則包括空調(diào)熱管理系統(tǒng)、電機(jī)、電控冷卻系統(tǒng)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，所需電子水泵為一輛車(chē)2至5個(gè)，電子水泵單車(chē)價(jià)值大幅提高，未來(lái)隨著新能源汽車(chē)的快速放量，電子水泵市場(chǎng)空間有望多倍增長(zhǎng)?！?/p>
中國(guó)投融資網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)分析師趙貴強(qiáng)認(rèn)為：“電子水泵以功率來(lái)劃分，功率越高，技術(shù)難度越大，18w屬于低功率，用于增壓器等的冷卻，主要用于燃油汽車(chē)；30w至100w多用于新能源汽車(chē)空調(diào)、電機(jī)、電池等的冷卻；200w以上多用于燃油車(chē)主水泵、燃料電池等?？紤]到新能源車(chē)未來(lái)龐大的銷(xiāo)量及募集項(xiàng)目的產(chǎn)能，飛龍股份此次年產(chǎn)600萬(wàn)只電子水泵型號(hào)大概率以30w至100w為主?！?/p>
在熱管理模塊系統(tǒng)方面，記者了解到，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)不僅僅增加了熱管理用零部件數(shù)量，同時(shí)還帶來(lái)了零部件的替換和升級(jí)，導(dǎo)致新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)單車(chē)價(jià)值量大大增加。據(jù)東北證券測(cè)算的數(shù)據(jù)，目前新能源汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)單車(chē)價(jià)值量在5000元至11500元左右不等，約是傳統(tǒng)燃油車(chē)單車(chē)價(jià)值量的3倍，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2025年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)熱管理市場(chǎng)規(guī)模將接近700億元。
深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)有限公司合伙人方中偉表示：“當(dāng)前國(guó)內(nèi)熱管理細(xì)分行業(yè)處于快速成長(zhǎng)階段，相關(guān)企業(yè)都在拓寬自身的產(chǎn)品線。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)熱管理的需求變得越來(lái)越復(fù)雜，未來(lái)新能源汽車(chē)熱管理供應(yīng)可能會(huì)向系統(tǒng)化、集成化發(fā)展，下游車(chē)企向頭部熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商采購(gòu)系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商向優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商采購(gòu)零部件，未來(lái)行業(yè)有望形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。而飛龍股份作為少有的較早布局新能源熱管理系統(tǒng)的本土企業(yè)，通過(guò)此次募資擴(kuò)產(chǎn)，有望取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，將享受更多行業(yè)紅利。”
（編輯 孫倩）
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