【文/觀察者網(wǎng) 鞠峰】
隨著美國勞工部公布上月CPI——較去年同比上漲約7%，美國通脹數(shù)據(jù)繼續(xù)創(chuàng)造近40年來的最高紀(jì)錄。去年11月，CPI同比上漲已達(dá)6.8%。
據(jù)《華爾街日報(bào)》1月12日報(bào)道，新冠疫情下供應(yīng)緊缺疊加強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求，致使美國的通脹率在2021年破紀(jì)錄。其中，汽車和耐用品價(jià)格上漲是通脹率激增的主要推動因素。
勞工部周三（12日）公布的去年12月CPI（消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)）較前年12月同比上漲7%，這是自1982年來的最快增長率，且高于11月的6.8%漲幅。美CPI連續(xù)第三個月超過6%。
美國月CPI較去年同期同比變化率 （截自華爾街日報(bào)）
此外，所謂的“核心價(jià)格指數(shù)”（core price index，不包括經(jīng)常波動的食品和能源類別）在12月同比上漲5.4%，這超過了11月的4.9%增幅，也是自1991年以來的最高增幅。
“仍然有許多（供應(yīng)）緊缺，”富國銀行董事、資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家莎拉·豪斯（Sarah House）表示，“消費(fèi)者和企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況良好，他們愿意為更多商品、更多服務(wù)和更多勞動力買單?！?/p>
汽車和其他耐用品的價(jià)格繼續(xù)在很大程度上推動通脹飆升，這主要是因?yàn)橐咔閷?dǎo)致相關(guān)供需失衡。多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，隨著疫情對經(jīng)濟(jì)活動的影響漸消，這種失衡將會消退。
美國聯(lián)邦儲備委員會（FRB）主席杰羅姆·鮑威爾（Jerome Powell）11日在聯(lián)邦議會聽證會上表示，他對供應(yīng)鏈問題今年將緩解持樂觀態(tài)度，且這有助于降低通脹。
但12月的通脹數(shù)據(jù)也將反映奧密克戎變異毒株的初步影響，隨著新冠進(jìn)入第三個年頭，這一“新變量”對經(jīng)濟(jì)構(gòu)成了新的威脅。
加州咨詢公司Inflation Insights LLC創(chuàng)始人奧馬爾·謝里夫（Omair Sharif）表示，奧密克戎對旅行、娛樂和其他線下服務(wù)的價(jià)格構(gòu)成壓力。
能源價(jià)格的上漲已顯示出疲軟的跡象，12月燃油價(jià)格小幅下跌，但食品通脹仍然居高不下。
美國勞工部表示，12月的就業(yè)報(bào)告表明，勞動力市場進(jìn)一步收緊，失業(yè)率從11月份的4.2%降至3.9%。12月的平均時薪同比增長4.7%，遠(yuǎn)高于大流行前約3%的平均增幅。
“我們看到人們重新尋找他們更適合或更喜歡的工作。因此，工資增長集中在最底層的五分之一，”畢馬威首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家康斯坦斯·亨特（Constance Hunter）說，“總的來說，這對經(jīng)濟(jì)有利。但這確實(shí)促使消費(fèi)品價(jià)格上行壓力一直存在。”
高通脹與工資上漲的關(guān)系越來越大，因?yàn)閯趧诱吖べY更高，支出也更高，同時增加了企業(yè)成本。許多公司計(jì)劃將更高的勞動力和材料成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會——全國獨(dú)立企業(yè)聯(lián)合會（NFIB）數(shù)據(jù)，去年12月，約49%的小企業(yè)表示，計(jì)劃在未來三個月內(nèi)提高產(chǎn)品價(jià)格。這一比例比10月和11月略有下降，但也接近自1986 年有月度記錄以來的最高份額。
且奧密克戎讓美國日新增屢次突破100萬例，美國政府大有在病毒面前“躺平”之勢?！度A爾街日報(bào)》分析稱，奧密克戎惡化了勞動力短缺問題，制造業(yè)尤為頭疼。聯(lián)邦快遞（FedEx）本周表示，奧密克戎造成人員短缺和發(fā)貨延遲。
事實(shí)上，拜登政府也對高通脹問題心知肚明。1月8日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》刊文表示，當(dāng)前美國通貨膨脹嚴(yán)重，其癥結(jié)在于美聯(lián)儲放水。但如今拜登政府及民主黨人，正試圖將當(dāng)前的通脹甩鍋給大企業(yè)，指責(zé)他們過于貪婪、操縱市場，并轉(zhuǎn)向反壟斷執(zhí)法。文章認(rèn)為，拜登政府的政策無助于有效解決當(dāng)前問題。
去年年底，拜登政府開始將原因歸咎于企業(yè)過于集中導(dǎo)致市場缺乏競爭，并轉(zhuǎn)向反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)，對肉類業(yè)、汽油業(yè)和航運(yùn)業(yè)的大企業(yè)啟動反壟斷調(diào)查，并試圖推進(jìn)大企業(yè)的拆分。此舉引發(fā)了美國商界們的不安和憤怒，美國商會負(fù)責(zé)人指責(zé)拜登政府稱，過去十年里，美國產(chǎn)業(yè)結(jié)合并未帶來明顯的通貨膨脹，而最近9個月的通貨膨脹顯然和企業(yè)壟斷無關(guān)。
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