銀輪股份（002126）2022年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、報告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況

公司需遵守《深圳證券交易所上市公司自律監(jiān)管指引第3號——行業(yè)信息披露》中汽車制造相關(guān)業(yè)的披露要求

(資料圖)

公司所處行業(yè)屬于汽車零部件制造業(yè)，與汽車行業(yè)發(fā)展緊密相關(guān)。2022年盡管受芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動力電池原材料價格高位運行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促銷費政策的有效拉動下，在全行業(yè)企業(yè)共同努力下，中國汽車市場在逆境下整體復(fù)蘇向好，實現(xiàn)正增長，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷量增速下降1.7個百分點。

1、商用車市場情況

商用車受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加油價處于高位等因素影響，商用車整體需求放緩。2022年，商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降31.9%和31.2%。盡管2022年商用車市場地位徘徊，但海外市場表現(xiàn)亮眼，商用車累計出口58.2萬輛，同比增長44.9%。其中新能源商用車出口2.7萬輛，同比增長1.3倍，中國商用車品牌海外影響力正不斷提升。

2、乘用車市場情況

在國內(nèi)強大的消費市場促進下，我國乘用車市場已經(jīng)連續(xù)八年超過2000萬輛。自2020以來，實現(xiàn)連續(xù)正增長。近年來呈現(xiàn)“傳統(tǒng)燃油車高端化、新能源車全面化”的發(fā)展特征。

2022年，受到芯片短缺等因素的影響，但得益于購置稅優(yōu)惠和新能源快速增長，國內(nèi)乘用車市場呈“U型反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”特點。乘用車產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比增長11.2%和9.5%，增幅高于行業(yè)均超過7個百分點。

3、新能源市場情況

我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。其中，純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%；插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

二、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

（一）主營業(yè)務(wù)及主要產(chǎn)品

1．公司主營業(yè)務(wù)

公司圍繞“節(jié)能、減排、智能、安全”四條產(chǎn)品發(fā)展主線，專注于油、水、氣、冷媒間的熱交換器、汽車空調(diào)等熱管理產(chǎn)品以及后處理排氣系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，是中國內(nèi)燃機標(biāo)準化技術(shù)委員會熱交換器行業(yè)標(biāo)準的牽頭制訂單位，建有國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、浙江省重點企業(yè)研究院、浙江省工程研究中心和浙江省雙創(chuàng)示范基地。

2．公司主要產(chǎn)品

公司產(chǎn)品按應(yīng)用領(lǐng)域劃分主要包括商用車、乘用車、新能源、工程機械、工業(yè)及民用換熱等領(lǐng)域，產(chǎn)品如下圖所示：

(1) 商用車產(chǎn)品系列

（2）傳統(tǒng)乘用車產(chǎn)品系列

（3）新能源產(chǎn)品系列

（4）工程機械產(chǎn)品系列

（5）發(fā)動機后處理產(chǎn)品系列

（6）新興領(lǐng)域：工業(yè)用民用產(chǎn)品系列

（二）主要客戶

新能源汽車領(lǐng)域的主要客戶有沃爾沃、保時捷、蔚來、小鵬、零跑、通用、福特、寧德時代（300750）、吉利、長城、廣汽、比亞迪（002594）、宇通、江鈴、長安等；

燃料電池領(lǐng)域的主要客戶有億華通、上汽大通等；

乘用車領(lǐng)域的主要客戶有福特、通用、寶馬、雷諾、曼胡默爾、捷豹路虎、廣汽三菱、東風(fēng)日產(chǎn)、豐田、吉利、廣汽、長城、長安、比亞迪、上汽等；

超級跑車領(lǐng)域的主要客戶有法拉利、奧迪、奔馳、蘭博基尼、賓利、寶馬、邁凱倫、福特等；

商用車領(lǐng)域的主要客戶有戴姆勒、康明斯、納威司達、斯堪尼亞、一汽解放（000800）、東風(fēng)汽車（600006）、中國重汽（000951）、北汽福田、玉柴、錫柴、濰柴等；

工程機械領(lǐng)域的主要客戶有卡特彼勒、約翰迪爾、住友、徐工、龍工、三一重工（600031）、久保田等。

工業(yè)/民用換熱板塊的主要客戶有ABB、康明斯、卡特、MTU、格力、美的、海爾、海信、三星、LG、天舒等。

（三）經(jīng)營模式

公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。

1．研發(fā)模式

公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，一直高度重視技術(shù)發(fā)展的儲備和產(chǎn)出工作，持續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新和新品開發(fā)投入，引進高素質(zhì)人才，完善研發(fā)體系和制度，創(chuàng)造良好的創(chuàng)新氛圍，激發(fā)公司創(chuàng)新動力（300152），進一步增強了公司產(chǎn)品的競爭力。

二次創(chuàng)業(yè)階段，公司實施技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略，制定產(chǎn)品與技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃及實施路徑，注重產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)和工藝改進，構(gòu)建全球化的研發(fā)架構(gòu)、體系及流程，建立完善研究系統(tǒng)、開發(fā)系統(tǒng)及試驗驗證系統(tǒng)，加強研發(fā)基礎(chǔ)能力與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升研發(fā)能力。目前公司在上海、歐洲、北美分別設(shè)立了研發(fā)中心，部分子公司亦積極開展研發(fā)工作，取得了較好的研發(fā)成果。

經(jīng)過十余年的生產(chǎn)和研發(fā)的積累，形成了多項在國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，使公司產(chǎn)品與同行同類產(chǎn)品相比具有技術(shù)領(lǐng)先、成本低、品質(zhì)高等優(yōu)勢。

2．生產(chǎn)模式

公司建立了以訂單驅(qū)動的拉動型生產(chǎn)方式，以銷定產(chǎn)，重視快速及時反應(yīng)，根據(jù)客戶提出的技術(shù)、質(zhì)量、開發(fā)周期、成本等要求，為其配套開發(fā)產(chǎn)品，并依據(jù)訂單數(shù)量，安排采購及生產(chǎn)計劃，公司從接到客戶的訂單到采購原材料、組織生產(chǎn)至產(chǎn)品交付的周期一般為15-25天左右。

在產(chǎn)品制造方面，公司以乘用車和新能源熱管理、商用車和非道路熱管理、尾氣后處理三大產(chǎn)品平臺為核心，以產(chǎn)品線帶動事業(yè)部和子公司協(xié)同作戰(zhàn)，根據(jù)客戶需求進行屬地化生產(chǎn)。2020年公司在原有事業(yè)部基礎(chǔ)上，增設(shè)了新興事業(yè)部，主要研發(fā)制造以空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)箱為代表的新能源產(chǎn)品。

公司按照規(guī)模經(jīng)濟、比較成本原則和貼近客戶原則，在全球范圍內(nèi)合理規(guī)劃生產(chǎn)布局，以全球化供應(yīng)能力滿足客戶的需求，目前公司在浙江、上海、四川、山東、湖北、江蘇、廣東、廣西、江西等地建有子公司和生產(chǎn)基地。并在墨西哥、美國、瑞典、波蘭等建有研發(fā)分中心和生產(chǎn)基地。

3．銷售模式

公司主要采用直銷模式，為點對點銷售。作為各大整車及發(fā)動機生產(chǎn)廠商的一級配套供應(yīng)商，直接向整車及發(fā)動機廠商銷售產(chǎn)品。

公司建立了從技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)一體化的快速反應(yīng)體系，不斷增強全球?qū)俚鼗袌鐾卣辜凹夹g(shù)與售后服務(wù)能力。公司設(shè)立客戶經(jīng)理、項目經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理組成的“金三角”自營體團隊，點線面結(jié)合的立體銷售網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系，為客戶提供端對端服務(wù)。公司實施三個同步（同步開發(fā)、同步發(fā)展、同步規(guī)劃）、三個合作（資產(chǎn)合作、屬地合作、戰(zhàn)略合作），不斷提高戰(zhàn)略、重點客戶市場份額，圍繞國內(nèi)外戰(zhàn)略客戶，制訂了單獨的客戶戰(zhàn)略規(guī)劃。

（四）行業(yè)競爭地位

經(jīng)過40余年的發(fā)展，公司已發(fā)展成為國內(nèi)汽車熱管理行業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有國內(nèi)頂尖的熱交換器批量化生產(chǎn)能力和國內(nèi)頂尖的系統(tǒng)化的汽車熱交換器技術(shù)儲備，已在傳統(tǒng)商用車、乘用車、工程機械熱管理領(lǐng)域建立了較強的競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)正逐步開拓新能源乘用車熱管理領(lǐng)域和工業(yè)及民用換熱領(lǐng)域。目前公司已經(jīng)擁有一批海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的客戶資源，是全球眾多知名主機廠以及車企的供應(yīng)商，產(chǎn)品獲得了客戶的高度認可，近幾年逐步與各核心客戶簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議和資產(chǎn)合作，形成了可信賴多贏的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。

公司將繼續(xù)堅持“加快推進國際化發(fā)展、實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)、提升綜合競爭力”三大戰(zhàn)略方向，致力于在汽車熱交換領(lǐng)域提供換熱解決方案，努力將公司打造成為熱管理領(lǐng)域受人尊敬的優(yōu)秀企業(yè)。

零部件銷售模式

三、核心競爭力分析

1．技術(shù)引領(lǐng)，為客戶提供增值產(chǎn)品

公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，建有國家級技術(shù)研究中心、國家試驗檢測中心、省級重點企業(yè)研究院、省級雙創(chuàng)示范基地和國家級博士后工作站。2021年公司聯(lián)合浙江大學(xué)等單位共同建設(shè)的“浙江省汽車智能熱管理科學(xué)與技術(shù)重點實驗室”被認定為 2022 年度浙江省重點實驗室，填補了浙江省車輛熱管理方面無重點實驗室的空白。

公司集中優(yōu)勢資源打造全球化研發(fā)體系，產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略聚焦于新能源汽車熱管理、商用車國六及非道路國四后處理、熱管理系統(tǒng)相關(guān)的電控，電動及智能化產(chǎn)品拓展、燃油車熱交換器產(chǎn)品及模塊，拓展智能駕駛、通訊基站、數(shù)據(jù)處理中心、光伏儲能等新興領(lǐng)域熱管理。

報告期內(nèi)，公司新增專利申請共計152項，其中發(fā)明專利58項，國際專利10項；新增授權(quán)專利114項，其中發(fā)明專利17項；參與發(fā)布國家制訂標(biāo)準1項，完成浙江省新產(chǎn)品鑒定8項。

2．國際化服務(wù)優(yōu)勢，為客戶提供屬地化服務(wù)

公司實施“產(chǎn)品國際化、人才國際化、布局國際化、管理國際化”四大國際化戰(zhàn)略，按照規(guī)模經(jīng)濟、比較成本原則和貼近客戶原則，在全球范圍內(nèi)合理規(guī)劃生產(chǎn)布局，以全球化供應(yīng)能力滿足客戶的需求，目前公司在浙江、上海、山東、湖北、江蘇、廣東、廣西、江西、四川等地建有子公司和生產(chǎn)基地。并在美國、墨西哥、瑞典、波蘭等建有研發(fā)分中心和生產(chǎn)基地。

3．質(zhì)量保證，卓越的產(chǎn)品配套能力

公司建立和實施卓越制造系統(tǒng)（YPS），通過工廠管理、物流計劃、質(zhì)量管理、卓越制造、項目管理、人力資源、安全環(huán)保、持續(xù)改善八個模塊落地精益生產(chǎn)。利用敏捷、精益、信息化、自動化、智能物聯(lián)和防錯技術(shù)，因地制宜地采用世界上先進的制造技術(shù)和管理方法，堅持永無止境的改進，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、縮短交期，使得公司的制造水平達到世界先進水平。

公司制訂了超越國家法規(guī)的質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準，實施并通過IATF16949質(zhì)量管理體系認證，從質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗與試驗、計量理化檢測等多方面控制產(chǎn)品質(zhì)量。公司榮獲了浙江省政府質(zhì)量創(chuàng)新獎，歷年來獲得了卡特彼勒、康明斯、約翰迪爾、納威司達、戴姆勒、濰柴、福田汽車（600166）等客戶多次質(zhì)量表彰。

4．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，業(yè)務(wù)增長空間廣闊

公司致力于為客戶提供“安全、節(jié)能、減排、智能”的高效換熱和排放系統(tǒng)解決方案。經(jīng)過多年生產(chǎn)經(jīng)營實踐積累和持續(xù)的新產(chǎn)品研發(fā)，公司初具全領(lǐng)域熱管理產(chǎn)品配套能力，能夠為各個領(lǐng)域的客戶提供眾多解決方案與產(chǎn)品。

產(chǎn)品配套種類完整，從發(fā)動機、電池、電機、電控到車身熱管理、尾氣處理，公司能夠為客戶提供價值數(shù)百元到數(shù)千元的全系列產(chǎn)品，單車配套價值增長空間巨大。

產(chǎn)品配套領(lǐng)域廣泛，目前主要配套商用車、乘用車、新能源、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、壓縮機、風(fēng)力發(fā)電、火車機車、輪船等領(lǐng)域。公司正致力于拓展智能駕駛、通訊基站、數(shù)據(jù)處理中心、光伏儲能等新興領(lǐng)域熱管理業(yè)務(wù)，為公司業(yè)務(wù)長期可持續(xù)增長提供了廣闊空間。

5．優(yōu)質(zhì)高端客戶，助力公司健康發(fā)展

公司致力于成為熱管理領(lǐng)域受人尊敬的優(yōu)秀企業(yè)。公司產(chǎn)品面向全球市場，客戶分布廣泛，成功開拓了國內(nèi)外眾多優(yōu)質(zhì)高端客戶資源，形成穩(wěn)固伙伴關(guān)系，主要客戶已涵蓋寶馬、戴姆勒、奧迪、法拉利、通用、福特、日產(chǎn)、康明斯、卡特彼勒、沃爾沃、豐田等全球發(fā)動機及整車廠商以及國內(nèi)吉利、廣汽、長城、長安、上汽、一汽、東風(fēng)、福田、濰柴、重汽、江淮、徐工等主要自主品牌，公司產(chǎn)品客戶覆蓋率正在獲得持續(xù)提升，為公司長期可持續(xù)發(fā)展提供了堅實的保障。

四、主營業(yè)務(wù)分析

1、概述

2022 年經(jīng)歷了地緣政治危機、全球通貨通脹飆升、聯(lián)儲加息、匯率波動等復(fù)雜多變的外部局勢，國內(nèi)經(jīng)濟面臨“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”三重壓力，重卡等商用車市場大幅下滑等，面對如此艱難的國內(nèi)外環(huán)境和經(jīng)濟形勢，公司在董事會和經(jīng)營團隊的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“變革創(chuàng)新、降本增效、開源創(chuàng)收、數(shù)據(jù)講話”要求，有力推進各項改善措施；進一步豐富新能源產(chǎn)品線，形成了 1+4+N的產(chǎn)品體系，在新能源領(lǐng)域聚焦更多資源，在突破戰(zhàn)略客戶、重點客戶和項目上取得了新進展，新能源業(yè)務(wù)發(fā)展再上新臺階。全年營業(yè)收入和凈利潤均實現(xiàn)增長，較好地扭轉(zhuǎn)了凈利潤率不斷下滑的局面，經(jīng)營效益提升取得成效。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入847,963.79萬元，同比增長8.48%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤38,328.25萬元，同比增長73.92%。

2022 年，公司總體經(jīng)營情況如下：

1、經(jīng)營體變革取得突破，降本增效成果初現(xiàn)

報告期內(nèi)，公司推動管理模式及考核模式變革，實施承包經(jīng)營+利潤提成的考核機制，對各經(jīng)營體下放更多的權(quán)責(zé)利，在各個試點上取得了一定的模式創(chuàng)新突破。三卓越示范工廠的沖壓聯(lián)合工廠、承包責(zé)任制示范工廠的鈑金工廠、子公司聯(lián)動示范工廠的江蘇唯益等，同比在銷售收入、人均凈利潤等經(jīng)營指標(biāo)上都取得了大幅提升，人員得到了優(yōu)化精簡，運營管理能力進一步提升。

2、創(chuàng)新營銷管理模式，助推公司可持續(xù)發(fā)展

按照公司“生產(chǎn)制造屬地化、運營全球一體化”戰(zhàn)略部署，進一步降本提質(zhì)增效，進一步系統(tǒng)優(yōu)化全球布局，全面推進全球化運營戰(zhàn)略落地實施，將變革創(chuàng)新向縱深推進。打造新的營銷模式，如三三模式（三個規(guī)劃、三個同步與三個合作）、龍頭突破、戰(zhàn)區(qū)聯(lián)運、全球營銷等營銷策略，以適應(yīng)當(dāng)今激烈的市場競爭，確保業(yè)務(wù)不斷增長。

報告期內(nèi)，公司陸續(xù)獲得了比亞迪電池冷卻板、北美新能源標(biāo)桿車企電控芯片冷卻系統(tǒng)和某新車型空調(diào)箱、國內(nèi)造車新勢力水冷板、零跑前端模塊、宇通冷卻模塊、卡特后處理項目、三一重機超大挖冷卻模塊、約翰迪爾拖拉機冷卻模塊項目、中聯(lián)重科（000157）冷卻模塊、上汽紅巖智能模塊等新項目。根據(jù)客戶需求與預(yù)測，上述項目達產(chǎn)后為公司新增年銷售收入50.6億元，其中新能源業(yè)務(wù)占比約69.6%。

3、新能源產(chǎn)品再豐富，提高單車配套價值

2022 年公司進一步豐富了新能源產(chǎn)品，形成了1+4+N的產(chǎn)品體系，逐步建設(shè)了門類較為齊全的新能源熱管理產(chǎn)品系列。同時公司還在新能源領(lǐng)域聚焦更多資源加以突破戰(zhàn)略客戶，重點客戶和項目取得了新進展。報告期內(nèi)，公司在商用車新能源領(lǐng)域取得了重大突破，有利于公司在行業(yè)產(chǎn)銷總量受限的情況下，提升了單車配套價值，實現(xiàn)超越行業(yè)的增長目標(biāo)。公司陸續(xù)獲得了宇通電子水閥項目、康明斯PTC加熱器項目、斯堪尼亞水冷板項目、三一重機智能模塊項目、福田換電重卡智能模塊項目等，根據(jù)客戶需求與預(yù)測，生命周期內(nèi)上述項目達產(chǎn)后為公司新增年銷售收入2.02億元。

4、發(fā)展第三曲線（工業(yè)及民用板塊），培育戰(zhàn)略性盈利增長點

公司2021年發(fā)展第三曲線業(yè)務(wù)，圍繞特高壓輸變電、地?zé)岚l(fā)電、儲能、風(fēng)力發(fā)電、制氫儲氫、化工、中央空調(diào)、家用熱泵空調(diào)、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域提前布局和發(fā)展。報告期內(nèi)，在民用換熱業(yè)務(wù)方面，水氟板式換熱器、采暖熱泵產(chǎn)品水路側(cè)換熱器等業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速增長勢頭，陸續(xù)獲得了美的、格力等客戶批量訂單。在數(shù)據(jù)中心熱管理方面，公司數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)方面研發(fā)已持續(xù)數(shù)年，已取得重要進展。當(dāng)前，人工智能(Ai)進入快速發(fā)展階段，其底層的數(shù)據(jù)中心算力大幅提升，帶來芯片發(fā)熱量幾何倍數(shù)提高，液冷技術(shù)是目前解決數(shù)據(jù)中心散熱難題的有效方案，熱管理系統(tǒng)是影響數(shù)據(jù)中心 PUE的關(guān)鍵因素。在儲能方面，電池冷卻板、電子風(fēng)扇、電子水閥等已形成量產(chǎn)，儲能熱管理系統(tǒng)與頭部客戶進行聯(lián)合開發(fā)，目前主要客戶有北美新能源標(biāo)桿車企和寧德時代。特高壓輸變電設(shè)備新型鋁片換、風(fēng)力發(fā)電變壓系統(tǒng)外循環(huán)冷卻機組等產(chǎn)品研發(fā)也在持續(xù)推進中。

5、國際國內(nèi)布局進一步完善，不斷提升屬地化制造能力

公司持續(xù)實施“產(chǎn)品國際化、人才國際化、布局國際化、管理國際化”四大國際化戰(zhàn)略，報告期內(nèi)，在國際布局上，墨西哥工廠和波蘭工廠都取得了重要進展，墨西哥工廠完成批產(chǎn)前準備，波蘭項目工廠已經(jīng)結(jié)頂進入內(nèi)部裝修，為2023年上半年投入批產(chǎn)做好了準備。在國內(nèi)，新布局了四川宜賓工廠。在天臺總部，波愣未來工廠、眾聯(lián)科創(chuàng)聯(lián)合工程院等項目啟動。這些項目的推進，為更好服務(wù)公司戰(zhàn)略客戶奠定了良好基礎(chǔ)。

6、實施股權(quán)激勵計劃，聚心聚力共發(fā)展

報告期內(nèi)，公司實施了2022 年股票期權(quán)激勵計劃，主要激勵對象為公司董事、高級管理人員和技術(shù)、業(yè)務(wù)等核心骨干員工，共432人，授予了5101萬份。股權(quán)激勵的穩(wěn)步推進，有利于吸引和留住優(yōu)秀人才，充分調(diào)動公司董事、高級管理人員和核心骨干員工的積極性，為公司可持續(xù)健康發(fā)展凝聚內(nèi)生動力，有效地將股東、公司和核心團隊三方利益結(jié)合在一起，確保公司發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)，從而實現(xiàn)員工與企業(yè)的共同成長和發(fā)展。

五、公司未來發(fā)展的展望

(一)公司經(jīng)營目標(biāo)

2023年公司營業(yè)收入目標(biāo)確保超過100億元，爭取完成108億元。公司要在2022年基礎(chǔ)上繼續(xù)深化管理變革，完善承包經(jīng)營+利潤提成的考核機制，加快向公司的所有經(jīng)營體去推廣，形成由“點”到“面”的更廣泛覆蓋，進一步促進利潤率逐季改善。持續(xù)推進降本控費，實現(xiàn)歸母凈利潤不低于5.4億元。

以上數(shù)據(jù)是公司根據(jù)市場需求及生產(chǎn)能力等綜合因素制定的，不代表本公司盈利預(yù)測，能否實現(xiàn)取決于宏觀經(jīng)濟環(huán)境、市場情況、行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與公司管理團隊的努力等多種因素，存在不確定性，請投資者特別注意。

（二）公司2023年重點工作

1、全面深化變革

2023年，公司加快對這些“點”上的變革試點進行復(fù)盤、總結(jié)和提煉，包括形成規(guī)范體系，加快向公司的所有經(jīng)營體去推廣，形成由“點”到“面”的更廣泛覆蓋。加快推進的變革包括客戶承包制、工廠等經(jīng)營體承包制、子公司聯(lián)合經(jīng)營、三卓越示范工廠建設(shè)、產(chǎn)品線責(zé)任制建設(shè)、卓越運營體系2.0建設(shè)等，鼓勵各經(jīng)營體、職能部門等，通過開源創(chuàng)收進行利潤分成。落實推進組織架構(gòu)2.0和產(chǎn)品線變革，通過這些措施，讓公司的變革全面走向深入，積極探索支撐公司實現(xiàn)更高銷售目標(biāo)的新模式。

2、加快效益提升

公司上下繼續(xù)圍繞著“突破創(chuàng)新、降本增效、開源創(chuàng)收、數(shù)據(jù)講話”的要求，著力經(jīng)營效益提升。在考核上繼續(xù)向效益傾斜權(quán)重，做好數(shù)據(jù)跟蹤，完善數(shù)據(jù)跟蹤和問責(zé)辦法，嚴格控制三項費用，確保逐年下降到合理的水平區(qū)間，做好預(yù)算管理，做好三消工作，鼓勵圍繞主業(yè)競爭力提升的開源創(chuàng)收，從各方面挖掘潛能，確保凈利率目標(biāo)的實現(xiàn)。

3、加快管理提質(zhì)

2023年，公司在管理提質(zhì)上下更多的功夫，而管理提升的關(guān)鍵要素又在“人”。一是做好人崗匹配，要明確關(guān)鍵崗位、職責(zé)、能力素質(zhì)，不匹配的進行培訓(xùn)或者換崗；二是推進末位淘汰，進一步完善公司的績效考核體系，能者上，庸者下，避免人浮于事；三是創(chuàng)新管理方式，思維方式多元，創(chuàng)新管理模式，提升格局，進一步通過管理創(chuàng)新豐富YBS內(nèi)涵。

4、激勵全員創(chuàng)新

一是做好產(chǎn)品創(chuàng)新，推動產(chǎn)品不斷的迭代升級；二是做好管理創(chuàng)新，探索更好用好各方資源的新模式，完善適應(yīng)新階段發(fā)展要求的管理體系；三是做好開源創(chuàng)新，不斷拓展開源創(chuàng)收的方法和渠道，積極創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益；四是創(chuàng)新激勵機制，部門創(chuàng)新取得的成果，可以由相應(yīng)的實施部門自己提出分成辦法。通過激勵措施的創(chuàng)新，使得各個經(jīng)營體、職能部門、干部員工更有積極性。

5、推進屬地化建設(shè)

在國際屬地化板塊，公司繼續(xù)策劃和實施好墨西哥工廠和波蘭工廠，盡快完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，導(dǎo)入客戶和項目，搭建團隊和產(chǎn)線，共享與協(xié)同資源，實現(xiàn)產(chǎn)品批產(chǎn)和交付，同時對責(zé)任人明確盈利的階段性目標(biāo)，對超盈利部分重獎；在國內(nèi)屬地化板塊，公司繼續(xù)按照計劃推進和實施好宜賓工廠等。邊實施邊總結(jié)，提煉實施過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，為公司完善全球一體化的運營模式提供參考，逐步解決當(dāng)前困擾公司屬地化的關(guān)鍵課題。

6、做好人才梯隊建設(shè)

在技術(shù)人才隊伍建設(shè)上，圍繞公司戰(zhàn)略和熱管理主業(yè)，識別需要突破的相關(guān)技術(shù)方向，加快從外部引進有牽頭組織領(lǐng)導(dǎo)能力的領(lǐng)頭羊人才，加快帶動內(nèi)部梯隊技術(shù)人才培養(yǎng)，快速形成戰(zhàn)斗力。在管理人才隊伍建設(shè)上，加快培養(yǎng)鍛煉有經(jīng)營性頭腦、全局性觀念、前瞻性思維、國際性視野、品德高尚的人才，不拘一格的提拔想干事能干事的優(yōu)秀年輕人。公司人才發(fā)展中心通過各級梯隊人才培訓(xùn)班，逐步建立干部員工培養(yǎng)體系。

（三）公司面臨的主要風(fēng)險

1、宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是支撐經(jīng)濟、貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)之一。宏觀經(jīng)濟的發(fā)展態(tài)勢會對商用車、乘用車、工程機械、新能源車等行業(yè)造成一定影響，從而影響公司相關(guān)產(chǎn)品的訂單，對公司業(yè)績造成一定的影響。此外，由于公司部分產(chǎn)品向美國、歐洲等國家和地區(qū)出口，而近年來全球宏觀經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，將對公司的出口業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。

2、原材料價格波動風(fēng)險

公司主要原材料包括鋁、鋼、鐵、銅等金屬，材料成本占主營業(yè)務(wù)成本的比例較高。原材料價格的波動將會直接影響公司的生產(chǎn)成本、盈利水平和經(jīng)營業(yè)績。

3、市場競爭風(fēng)險

汽車零部件制造行業(yè)競爭較為激烈，公司主要從事汽車熱管理及尾氣處理系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司如不能提高產(chǎn)品競爭力、增強產(chǎn)品技術(shù)含量、提升品牌影響力等，可能無法在市場競爭中取得優(yōu)勢及實現(xiàn)市場份額提升，甚至面臨市場份額下降的風(fēng)險。

4、匯率波動風(fēng)險

公司近些年不斷推進國際化發(fā)展，部分產(chǎn)品銷往美國、歐洲等國家和地區(qū)，并采用美元、歐元為計價結(jié)算貨幣。如果未來人民幣匯率大幅波動，將對公司的國際競爭力和經(jīng)營業(yè)績造成一定影響。面對上述風(fēng)險，公司不斷聚焦內(nèi)部改善，深化內(nèi)部變革，提質(zhì)降本增效，將持續(xù)關(guān)注宏觀經(jīng)濟、行業(yè)發(fā)展趨勢及市場競爭格局情況，做好前瞻性規(guī)劃，不斷提升綜合競爭力。在產(chǎn)品方面不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，繼續(xù)增加研發(fā)投入，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。深化變革找差距，凝心聚力補短板，不斷提升干部員工隊伍素質(zhì)和基礎(chǔ)管理能力，解放思想創(chuàng)新商業(yè)模式，加快推進各產(chǎn)品平臺的獨立經(jīng)營能力，提升質(zhì)量管控能力和經(jīng)營效率。

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