容百科技2022年年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：
一、經(jīng)營(yíng)情況討論與分析
報(bào)告期內(nèi)，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求仍然保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》數(shù)據(jù)，2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1082.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.6%。據(jù)GGII等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全球三元正極材料出貨約98萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55%，其中全球高鎳正極材料出貨約32.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)64%，三元正極材料市場(chǎng)依舊延續(xù)高鎳化趨勢(shì)，產(chǎn)品迭代升級(jí)不斷加速。
(相關(guān)資料圖)
受益于下游電池企業(yè)需求旺盛，歐美主流車(chē)企高能量密度車(chē)型的加快推出的趨勢(shì)，以及公司持續(xù)通過(guò)工藝進(jìn)步、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方式提升盈利能力，2022年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)顯著提升。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入301.23億元，同比增長(zhǎng)193.62%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司凈利潤(rùn)13.53億元，同比增長(zhǎng)48.54%。（一）三元市占率蟬聯(lián)全球第一，產(chǎn)品和客戶(hù)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化2022年，公司高鎳8系及以上三元正極產(chǎn)品合計(jì)銷(xiāo)量近9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)70.13%，其中，高鎳低鈷、超高鎳等前沿材料已實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)出貨。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2022年公司高鎳三元正極材料國(guó)內(nèi)市占率為33%，連續(xù)三年行業(yè)第一，連續(xù)兩年保持全球市占率第一，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。報(bào)告期內(nèi)，公司已建成25萬(wàn)噸/年的正極產(chǎn)能，擁有湖北鄂州、湖北仙桃、貴州遵義和韓國(guó)忠州四大正極材料基地。報(bào)告期內(nèi)，公司積極拓寬客戶(hù)群體，與國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企及歐美主流車(chē)企建立合作關(guān)系，開(kāi)發(fā)前沿產(chǎn)品。（二）并購(gòu)整合布局磷酸錳鐵鋰，產(chǎn)品技術(shù)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)收購(gòu)斯科蘭德及其旗下子公司，正式布局磷酸錳鐵鋰（LMFP）領(lǐng)域。公司現(xiàn)有產(chǎn)能6200噸/年，是唯一實(shí)現(xiàn)磷酸錳鐵鋰大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品在銷(xiāo)市場(chǎng)覆蓋3C數(shù)碼、動(dòng)力電池等領(lǐng)域，并在國(guó)內(nèi)外多家知名電池客戶(hù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中處于領(lǐng)先位置。（三）首創(chuàng)推出戰(zhàn)略級(jí)新品——鈉電正極材料，綜合開(kāi)發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先作為新型電池材料，鈉電正極材料的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相較傳統(tǒng)材料有顯著提升，未來(lái)有望在中低端動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能市場(chǎng)、3C及小動(dòng)力市場(chǎng)等大規(guī)模應(yīng)用。公司全面布局了層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已與幾十余家下游客戶(hù)完成送樣驗(yàn)證，現(xiàn)有鈉電正極材料產(chǎn)能約1.5萬(wàn)噸/年。報(bào)告期內(nèi)，公司鈉電正極材料累計(jì)銷(xiāo)售幾十噸級(jí)，綜合開(kāi)發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。（四）全球化戰(zhàn)略布局快速推進(jìn)，韓國(guó)產(chǎn)能和客戶(hù)開(kāi)發(fā)進(jìn)展顯著公司韓國(guó)忠州基地是中國(guó)企業(yè)在海外建成的第一個(gè)高鎳正極產(chǎn)能項(xiàng)目，韓國(guó)產(chǎn)能稀缺性明顯。一方面，中國(guó)產(chǎn)品出口至美國(guó)加征25%的關(guān)稅，出口至歐洲加征6%左右的關(guān)稅；而韓國(guó)產(chǎn)品出口至歐美市場(chǎng)享受零關(guān)稅政策。另一方面，根據(jù)美國(guó)2022年8月發(fā)布的《通脹削減法案》，計(jì)劃投入約3700億美元用于氣候和清潔能源領(lǐng)域，與美國(guó)簽訂自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的國(guó)家，包括韓國(guó)、澳大利亞等二十余個(gè)國(guó)家所生產(chǎn)的產(chǎn)品可以獲取一定比例的補(bǔ)貼。相比于國(guó)內(nèi)前驅(qū)體材料生產(chǎn)基地，韓國(guó)忠州基地生產(chǎn)的前驅(qū)體符合法案關(guān)于合格關(guān)鍵礦物的規(guī)定，可獲得滿(mǎn)足法案合格關(guān)鍵礦物3750美元/輛稅收抵免；相比于國(guó)內(nèi)正極材料生產(chǎn)基地，韓國(guó)忠州基地生產(chǎn)的正極材料未落入法案規(guī)定的禁止性限制條件，有望獲得法案電池組件3750美元/輛的稅收抵免，因此，韓國(guó)忠州基地的產(chǎn)能布局具有戰(zhàn)略意義。報(bào)告期內(nèi)，韓國(guó)忠州基地已建成2萬(wàn)噸/年高鎳正極材料產(chǎn)能，產(chǎn)線已完成日韓歐美主流客戶(hù)的審核驗(yàn)證，具備放量基礎(chǔ)。目前新能源車(chē)在歐洲和北美市場(chǎng)的滲透率明顯低于國(guó)內(nèi)，公司國(guó)際化戰(zhàn)略快速推進(jìn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于海外市場(chǎng)，未來(lái)發(fā)展空間巨大。（五）布局前沿技術(shù)，研發(fā)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先公司高鎳及超高鎳多產(chǎn)品序列研發(fā)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。前沿產(chǎn)品富鋰錳基樣品已通過(guò)客戶(hù)認(rèn)證，尖晶石鎳錳完成中試測(cè)評(píng)，相關(guān)產(chǎn)品容量、循環(huán)、倍率等性能優(yōu)異；固態(tài)電池正極材料質(zhì)量能量密度大幅提升，得到國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池客戶(hù)認(rèn)可。鈉電層狀氧化物正極材料已攻克殘堿及pH值過(guò)高、產(chǎn)氣嚴(yán)重、循環(huán)較差等問(wèn)題，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了多款鈉電正極材料量產(chǎn)定型，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)不同客戶(hù)測(cè)評(píng)均處于行業(yè)前列。磷酸錳鐵鋰材料得到國(guó)內(nèi)外多家主流客戶(hù)的認(rèn)證，并率先在全球范圍內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)量產(chǎn)出貨。同時(shí)，新一代高錳鐵比產(chǎn)品及錳鐵鋰與三元摻混產(chǎn)品均取得技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，部分客戶(hù)進(jìn)入批穩(wěn)測(cè)試階段。（六）專(zhuān)利申請(qǐng)量創(chuàng)新高，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系完善公司不斷加大科研創(chuàng)新力度、挖掘科研創(chuàng)新人才，在深化高鎳優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，開(kāi)拓新材料、新技術(shù)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局了廣泛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)。2022年公司累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)235件，同比增長(zhǎng)240%，創(chuàng)歷史新高；總授權(quán)專(zhuān)利數(shù)達(dá)到136件，“智本”持續(xù)升級(jí)。公司圍繞產(chǎn)品布局了大量的獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可為公司所有產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的保障。（七）全面踐行“新一體化”戰(zhàn)略“新一體化”戰(zhàn)略是在傳統(tǒng)一體化競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，升級(jí)的體系化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，是商業(yè)模式的升維。報(bào)告期內(nèi)，公司“新一體化”戰(zhàn)略全面展開(kāi)，最大程度整合資源打造有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。“新一體化”戰(zhàn)略最重要的作用是強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，通過(guò)沿產(chǎn)業(yè)鏈投資和與上下游建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的方式，保障上游原材料的穩(wěn)定采購(gòu)與成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下游客戶(hù)的大量集中供應(yīng)。2022年，公司通過(guò)容百電池三角基金投資力勤資源，并與力勤資源簽訂《長(zhǎng)單采購(gòu)協(xié)議》，形成長(zhǎng)期采購(gòu)和資本的雙重合作。與寧德時(shí)代（300750）、衛(wèi)藍(lán)新能源等建立長(zhǎng)期供貨關(guān)系，在電池和材料領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈開(kāi)展深度合作，共同推動(dòng)高鎳電池在終端市場(chǎng)的快速發(fā)展。2022年，公司通過(guò)與湖北省、仙桃市和武漢市漢陽(yáng)區(qū)等多級(jí)政府達(dá)成一系列戰(zhàn)略合作和協(xié)議，旨在打造容百科技在湖北省的體系化布局，包括產(chǎn)能基地、華中總部、新能源技術(shù)研究院以及股權(quán)投資基金等多維度的深度合作。二、報(bào)告期內(nèi)公司所從事的主要業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)模式、行業(yè)情況及研發(fā)情況說(shuō)明(一)主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品或服務(wù)情況公司主要從事鋰電池三元正極材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品主要用于鋰電池的制造，并主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能設(shè)備及電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，核心產(chǎn)品為NCM811系列、NCA系列、Ni90及以上超高鎳系列三元正極及前驅(qū)體材料。作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)NCM811系列產(chǎn)品量產(chǎn)并應(yīng)用于國(guó)際主流終端車(chē)企的正極材料生產(chǎn)企業(yè)，公司NCM811系列產(chǎn)品技術(shù)與生產(chǎn)規(guī)模均處于全球領(lǐng)先地位。公司在華東、華中、西南及韓國(guó)設(shè)立多處先進(jìn)生產(chǎn)基地，并圍繞正極材料回收再利用布局循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，正極材料將會(huì)向高能量密度高和安全性兼低成本兩大方向發(fā)展。磷酸錳鐵鋰和鈉電正極材料由于性?xún)r(jià)比高，將會(huì)廣泛應(yīng)用于中低端動(dòng)力市場(chǎng)和儲(chǔ)能市場(chǎng)。公司在進(jìn)一步強(qiáng)化高鎳材料競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也會(huì)加速布局磷酸錳鐵鋰和鈉電正極材料，繼續(xù)保持市占率領(lǐng)先。(二)主要經(jīng)營(yíng)模式公司擁有獨(dú)立的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售體系，主要通過(guò)研發(fā)、制造與銷(xiāo)售三元正極材料及其前驅(qū)體實(shí)現(xiàn)盈利。1.研發(fā)模式公司形成以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的研發(fā)體系并持續(xù)優(yōu)化。公司形成“集團(tuán)層-事業(yè)部層-工廠層”三級(jí)研發(fā)組織，建立了事業(yè)部以客戶(hù)需求為核心的研發(fā)、研究院以前瞻性新型產(chǎn)業(yè)和高端產(chǎn)品研發(fā)相結(jié)合的模式，通過(guò)集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)（IPD）形式，組建跨部門(mén)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司中央研究院整合了中日韓研發(fā)資源，融合前沿研究、技術(shù)創(chuàng)新、評(píng)價(jià)檢測(cè)、資源回收、工程開(kāi)發(fā)等資源和能力，建立“橫向+縱向”全方位研發(fā)體系，支撐從原始創(chuàng)新到量產(chǎn)轉(zhuǎn)化以及工藝改進(jìn)的研發(fā)能力建設(shè)。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面，公司培養(yǎng)了大批研發(fā)技術(shù)人員，形成系統(tǒng)化新入研發(fā)人員的培養(yǎng)模式，進(jìn)行研發(fā)體系培訓(xùn)及知識(shí)分享持續(xù)為技術(shù)人員賦能，為業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┰丛床粩嗟暮髠淙瞬?。公司在提供材料樣品的同時(shí)，會(huì)根據(jù)客戶(hù)電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況，給出建議使用條件，協(xié)助客戶(hù)完成電池體系的定型，共同促進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)的開(kāi)拓。2.采購(gòu)模式公司的采購(gòu)模式主要包括采購(gòu)策略和供應(yīng)商管理兩大環(huán)節(jié)。在采購(gòu)策略方面，對(duì)于鎳、鈷、錳、鋰等主要原材料，公司與贛峰鋰業(yè)、雅保、格林美（002340）、天齊鋰業(yè)（002466）、華友鈷業(yè)（603799）、力勤資源等國(guó)內(nèi)外知名原材料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，形成具有相對(duì)穩(wěn)定、適當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、動(dòng)態(tài)調(diào)整的合格供應(yīng)商名錄，確保了原輔料供應(yīng)的持續(xù)穩(wěn)定、質(zhì)量?jī)?yōu)良及價(jià)格合理。在供應(yīng)商管理方面，公司通過(guò)推進(jìn)招標(biāo)流程規(guī)范化、供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系化等方式，嚴(yán)把采購(gòu)關(guān)，保證原材料或設(shè)備的可靠性以及成本的競(jìng)爭(zhēng)力。3.生產(chǎn)模式公司主要采取以銷(xiāo)定產(chǎn)為主的生產(chǎn)模式，制定了完善的生產(chǎn)過(guò)程控制程序，以客戶(hù)訂單及中長(zhǎng)期需求為核心和導(dǎo)向，建立了一套快速有效處理客戶(hù)訂單的流程。在與客戶(hù)簽訂訂單后，公司根據(jù)客戶(hù)要求的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)、數(shù)量和交貨期等訂單內(nèi)容進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃的編制、品質(zhì)控制、出貨等全過(guò)程的生產(chǎn)組織管理，確保按時(shí)交付及產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。在降低庫(kù)存水平，從而合理控制成本和提高資金運(yùn)用效率。公司也根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)、生產(chǎn)能力和庫(kù)存情況設(shè)定一定的安全庫(kù)存，提高交付速度，維持均衡生產(chǎn)。為滿(mǎn)足部分新型材料的生產(chǎn)，工程部門(mén)會(huì)根據(jù)新產(chǎn)品的特殊需求，優(yōu)化產(chǎn)線布局和設(shè)備結(jié)構(gòu)；在品質(zhì)控制方面，生產(chǎn)部門(mén)根據(jù)產(chǎn)品性能要求和相關(guān)工藝設(shè)立關(guān)鍵控制點(diǎn)，并制定控制項(xiàng)目及目標(biāo)值。4.銷(xiāo)售模式公司主要采取直銷(xiāo)模式，下游客戶(hù)多為國(guó)內(nèi)外大型、知名的鋰電池廠商等終端客戶(hù)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均有銷(xiāo)售。由于鋰離子電池材料體系復(fù)雜，主要面向的動(dòng)力鋰電池研發(fā)周期較長(zhǎng)，制造過(guò)程要求高精密度控制，要求正極材料供應(yīng)商能夠提供不同材料體系和控制體系下的配套技術(shù)方案與專(zhuān)業(yè)及時(shí)的技術(shù)支持與服務(wù)，以保證鋰離子電池產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。為解決客戶(hù)分布廣、發(fā)展速度快和規(guī)模差異較大的問(wèn)題，公司在管理模式上采取區(qū)域管理和大項(xiàng)目管理并行的方式，建立湖北、貴州、浙江、韓國(guó)四大生產(chǎn)基地，并設(shè)立寧德、深圳及韓國(guó)辦事處，以最大限度地利用市場(chǎng)資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和物流運(yùn)輸?shù)难杆賾?yīng)對(duì)，快速響應(yīng)客戶(hù)需求。此外，對(duì)于戰(zhàn)略客戶(hù)，根據(jù)其對(duì)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的具體要求，實(shí)現(xiàn)定制生產(chǎn)，以保障其對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)和高性能要求。(三)所處行業(yè)情況1.行業(yè)的發(fā)展階段、基本特點(diǎn)、主要技術(shù)門(mén)檻受益于“碳達(dá)峰、碳中和”政策，新能源在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，公司所處行業(yè)為鋰離子電池正極材料行業(yè)，屬于新能源、新材料和新能源汽車(chē)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵材料行業(yè)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)驅(qū)動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)容，作為鋰電池關(guān)鍵材料之一的正極材料行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，當(dāng)前及未來(lái)下游、終端市場(chǎng)需求旺盛。2022年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量中磷酸鐵鋰電池和高鎳三元電池?zé)岫扔?，磷酸錳鐵鋰及鈉電正極材料初顯鋒芒。磷酸鐵鋰憑借成本低廉、安全性強(qiáng)等特點(diǎn)以及儲(chǔ)能市場(chǎng)增長(zhǎng)帶動(dòng)，其裝車(chē)量同比大幅增長(zhǎng)；受鋰、鎳價(jià)格制約，高鎳滲透率提升速度暫緩，但高密度能量使其作為未來(lái)主流技術(shù)之一的地位依舊穩(wěn)固；磷酸錳鐵鋰綜合性能優(yōu)異，有望替代中低鎳三元材料與部分鐵鋰；鈉電正極材料已初步應(yīng)用于儲(chǔ)能和低速動(dòng)力領(lǐng)域，憑借低成本、高安全性和低溫性能優(yōu)異等特點(diǎn)有望在部分領(lǐng)域替代磷酸鐵鋰和鉛酸電池。長(zhǎng)期來(lái)看，動(dòng)力電池發(fā)展需兼顧成本與能量密度目標(biāo)，磷酸錳鐵鋰和高鎳三元為代表的兩條技術(shù)路徑最為明確。磷酸錳鐵鋰對(duì)比磷酸鐵鋰具有更高密度能量，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。高鎳化路線可顯著降低材料成本并保證高比容量，得益于更具競(jìng)爭(zhēng)力的單瓦時(shí)成本以及持續(xù)涌現(xiàn)的鋰電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)，作為國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠高端車(chē)型、長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的主流選擇，高鎳電池市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域長(zhǎng)期擴(kuò)大的趨勢(shì)毋庸置疑。現(xiàn)階段高鎳三元正極材料行業(yè)存在著較高的技術(shù)門(mén)檻，主要體現(xiàn)在開(kāi)發(fā)技術(shù)壁壘、生產(chǎn)技術(shù)壁壘及品質(zhì)認(rèn)證壁壘三方面。較高的研發(fā)技術(shù)門(mén)檻不僅需要摻雜包覆等技術(shù)改性，還需要在氧氣氣氛下煅燒，對(duì)產(chǎn)線設(shè)計(jì)能力、個(gè)性化產(chǎn)品開(kāi)拓能力、技術(shù)服務(wù)能力均提出了越來(lái)越高的要求，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的濕度控制、設(shè)備的耐腐蝕和自動(dòng)化水平要求更為苛刻。此外，高鎳三元正極材料是動(dòng)力電池中最重要的原料之一，對(duì)動(dòng)力電池各項(xiàng)核心性能及安全性能都有較大的影響，基于產(chǎn)品穩(wěn)定性及安全性角度考慮，車(chē)企和動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于NCM811、NCA等產(chǎn)品的認(rèn)證測(cè)試程序更為復(fù)雜，不但需要進(jìn)行長(zhǎng)期產(chǎn)品性能測(cè)試，還需要對(duì)生產(chǎn)廠商的綜合供貨能力、自動(dòng)化生產(chǎn)管理水平、規(guī)模量產(chǎn)下的低成本及品質(zhì)穩(wěn)定性和一致性進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，整體認(rèn)證周期時(shí)間會(huì)達(dá)到2年以上。2.公司所處的行業(yè)地位分析及其變化情況報(bào)告期內(nèi)，公司基于新一體化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)為全市場(chǎng)覆蓋的綜合正極材料供應(yīng)商，堅(jiān)定走好高鎳路線的同時(shí)，積極布局磷酸錳鐵鋰和鈉電材料，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋高中低端動(dòng)力、小動(dòng)力、儲(chǔ)能以及數(shù)碼市場(chǎng)，成為轉(zhuǎn)型進(jìn)度最快的正極材料公司。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)三元材料累計(jì)產(chǎn)量為60.23萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51.3%，國(guó)內(nèi)高鎳材料（8系及以上）累計(jì)產(chǎn)量為26.94萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)76.9%，滲透率達(dá)到44.7%。同時(shí)鑫欏資訊數(shù)據(jù)顯示，2022年公司高鎳三元正極材料國(guó)內(nèi)市占率為33%，連續(xù)三年行業(yè)第一，連續(xù)兩年保持全球市占率第一，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。報(bào)告期內(nèi)，公司建成高鎳產(chǎn)能25萬(wàn)噸，產(chǎn)能全球領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)中國(guó)正極行業(yè)首個(gè)海外高鎳正極產(chǎn)能項(xiàng)目——韓國(guó)基地的建成并投產(chǎn)，推進(jìn)中國(guó)正極產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)能全球化進(jìn)程。公司高鎳產(chǎn)品主要客戶(hù)已涵蓋寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢能源、SKon、億緯鋰能（300014）等國(guó)內(nèi)外知名鋰離子電池廠商，作為寧德時(shí)代、孚能科技等高鎳正極的主供應(yīng)商，公司高鎳產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)導(dǎo)入國(guó)際主流客戶(hù)供應(yīng)系，目前已在全球范圍內(nèi)率先大規(guī)模應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池。2022年，公司通過(guò)收購(gòu)斯科蘭德實(shí)現(xiàn)磷酸錳鐵鋰賽道的快速切入，作為全球唯一一家實(shí)現(xiàn)錳鐵鋰大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，公司現(xiàn)有產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外多家主流客戶(hù)的開(kāi)發(fā)認(rèn)證處于領(lǐng)先位置。高鋰價(jià)背景為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化提供了戰(zhàn)略機(jī)遇期，公司通過(guò)自研全面布局了層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已與幾十余家下游客戶(hù)完成送樣驗(yàn)證，綜合開(kāi)發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，公司在商業(yè)化最快的層狀氧化物技術(shù)路線上擁有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2023年，公司中韓產(chǎn)能布局逐步落地，歐美地區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃研究逐步開(kāi)展，公司將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)迭代和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用，堅(jiān)定實(shí)施新一體化戰(zhàn)略，緊跟行業(yè)趨勢(shì)，鞏固公司全球領(lǐng)先的正極材料供應(yīng)商地位。3.報(bào)告期內(nèi)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)（300832）、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告期內(nèi)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池對(duì)性能要求持續(xù)提升，正極材料作為新能源動(dòng)力電池的核心之一，直接影響電池的能量密度、循環(huán)、倍率、內(nèi)阻等多方面性能，是鋰/鈉電池中成本較高的部分。以下為報(bào)告期內(nèi)新技術(shù)的發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：1.4680無(wú)極耳大圓柱電池4680電池，即直徑為46毫米、高度為80毫米的全新圓柱電池，適配中高端乘用車(chē)，電池采用無(wú)極耳、大電芯和干電池技術(shù)提升工作效率和安全性，具有高能量密度、低成本、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)。根據(jù)市場(chǎng)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，4680型電池單顆電芯容量提升5倍，功率提升6倍，在整車(chē)層面實(shí)現(xiàn)了16%的續(xù)航里程的提升和14%的成本下降，大尺寸工藝改良實(shí)現(xiàn)提效降本。該技術(shù)路線的核心難點(diǎn)主要體現(xiàn)在焊接工藝、干電極技術(shù)和良率。2022年，特斯拉4680電池通過(guò)工藝改進(jìn)，已將產(chǎn)品良率從最開(kāi)始的20%提升至92%，4680電芯周產(chǎn)能已達(dá)86.8萬(wàn)顆，突破良率瓶頸，市場(chǎng)預(yù)計(jì)2023年將成為其量產(chǎn)元年。4680大圓柱電池高安全性適配高密度體系，其封裝結(jié)構(gòu)具有較高熱安全性和機(jī)械性能，大大降低了高鎳三元應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)，目前4680電池主要采用NCM811正極，后續(xù)若采用超高鎳Ni90替代NCM811還可實(shí)現(xiàn)降本提效。隨著4680電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和產(chǎn)線擴(kuò)張，高鎳三元材料將率先獲益，公司作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)NCM811系列產(chǎn)品量產(chǎn)并應(yīng)用于國(guó)際主流終端車(chē)企的正極材料生產(chǎn)企業(yè)，4680電池的量產(chǎn)應(yīng)用將為公司帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。2.鈉離子電池鈉離子電池是一種二次電池，成本相較于磷酸鐵鋰鋰離子電池可降低30%-40%，且其低溫性能優(yōu)異，在-20℃低溫測(cè)試中容量保持率在可達(dá)88%以上，遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰鋰離子電池。未來(lái)有希望大規(guī)模應(yīng)用于儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)船等對(duì)能量密度要求較低，但成本敏感性較強(qiáng)的領(lǐng)域。2022年，高價(jià)鋰背景下，疊加儲(chǔ)能關(guān)鍵場(chǎng)景爆發(fā)，與鋰離子電池工作原理相似的鈉離子電池伺機(jī)蓬勃發(fā)展，需求拉力+技術(shù)推力成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化從0到1的關(guān)鍵點(diǎn)。當(dāng)前主流的鈉離子電池正極材料主要有層狀氧化物、普魯士類(lèi)似物、聚陰離子化合物等。層狀氧化物制備方法簡(jiǎn)單、量產(chǎn)轉(zhuǎn)化容易、能量密度高、倍率性能高，是國(guó)內(nèi)企業(yè)主要布局方向，有望最先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。普魯士類(lèi)化合物具備成本低廉、比質(zhì)量能量密度高等優(yōu)點(diǎn)。聚陰離子型化合物主要優(yōu)點(diǎn)為原材料價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、循環(huán)性能好。目前鈉電正極材料呈現(xiàn)多路線并存的局面。目前，公司在鈉電正極材料領(lǐng)域全面布局層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已完成多家下游客戶(hù)送樣驗(yàn)證，綜合開(kāi)發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。3.磷酸錳鐵鋰電池磷酸錳鐵鋰是磷酸鐵鋰的升級(jí)版，是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上摻雜一定比例的錳而形成的新型磷酸鹽類(lèi)鋰離子電池正極材料。高能量密度是磷酸錳鐵鋰相較磷酸鐵鋰的核心優(yōu)勢(shì)，能量密度高出15%左右，具有更高電壓平臺(tái)的同時(shí)，保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。隨著碳包覆、納米化、補(bǔ)鋰技術(shù)等改性技術(shù)的進(jìn)步，過(guò)去制約磷酸錳鐵鋰發(fā)展的導(dǎo)電性能得到改善，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。據(jù)市場(chǎng)估計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)磷酸錳鐵鋰將會(huì)穩(wěn)定量產(chǎn)，并規(guī)?；瘧?yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。公司通過(guò)收購(gòu)斯科蘭德實(shí)現(xiàn)錳鐵鋰大規(guī)模量產(chǎn)，積極配合下游客戶(hù)認(rèn)證，開(kāi)發(fā)進(jìn)度位居前列。4.富鋰錳基正極材料富鋰錳基材料以廉價(jià)的錳為主要過(guò)渡金屬元素，放電比容量可以達(dá)到250mAh/g及以上，與LFP、NCM和NCA等相比具有更高的質(zhì)量能量密度，是目前已商業(yè)化正極材料實(shí)際容量的1.5倍左右，能夠提升動(dòng)力電池續(xù)航能力，其鎳含量?jī)H為三元材料的3成左右，且無(wú)需鈷元素，成本較低。當(dāng)前富鋰錳基正極材料整體處于研發(fā)階段，還需要提高倍率性能、抑制循環(huán)及存儲(chǔ)過(guò)程的電壓衰減等技術(shù)問(wèn)題，若解決技術(shù)瓶頸，富鋰錳基正極材料將成為極具潛力的下一代鋰離子電池正極材料，廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、儲(chǔ)能、小動(dòng)力、數(shù)碼等各領(lǐng)域。5.固態(tài)電池固態(tài)鋰電池與傳統(tǒng)鋰電池最大的不同在于電解質(zhì)。傳統(tǒng)鋰電池采用隔膜+電解液中間含有液態(tài)物質(zhì)，而固態(tài)電池則使用固體電解質(zhì)。相比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)鋰電池的安全性更好，能量密度更高。目前已經(jīng)在使用或接近商用的固態(tài)電池的電解質(zhì)包括聚合物、硫化物和氧化物三種。其中氧化物電解質(zhì)空氣穩(wěn)定性最好，廣泛應(yīng)用于固液混合體系的固態(tài)電池，同時(shí)成本較低。主要缺陷是界面接觸問(wèn)題尚未完美解決。氧化物電解質(zhì)比較適合動(dòng)力電池，如今國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分選擇了氧化物體系的技術(shù)路線，其制造工藝和改性水平也在穩(wěn)步提升。另外，硫化物體系電解質(zhì)憑借與液態(tài)電解液相媲美的離子電導(dǎo)率，在全固態(tài)體系中表現(xiàn)出較高的倍率性能，日韓、歐美各大電芯、車(chē)企都在積極布局硫化物全固態(tài)電池業(yè)務(wù)?；诹蚧镫娊赓|(zhì)的電化學(xué)窗口較窄，電解質(zhì)與正負(fù)極界面的穩(wěn)定性差，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化需要做進(jìn)一步改善。基于電解質(zhì)本征缺陷，公司已制備出高離子電導(dǎo)率的固體電解質(zhì)，開(kāi)發(fā)出適配于固態(tài)電池的三元正極材料，提升了三元正極與固態(tài)電解質(zhì)界面的兼容性，得到了國(guó)內(nèi)外下游客戶(hù)的高度認(rèn)可。(四)核心技術(shù)與研發(fā)進(jìn)展1.核心技術(shù)及其先進(jìn)性以及報(bào)告期內(nèi)的變化情況公司自2014年成立以來(lái)，深耕于鋰離子電池正極材料及前驅(qū)體的研發(fā)和生產(chǎn)制造，依靠突出的科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)并購(gòu)能力，成功掌握了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)。截至2022年12月31日，公司在國(guó)內(nèi)外擁有346項(xiàng)注冊(cè)專(zhuān)利（發(fā)明專(zhuān)利72項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利274項(xiàng)），對(duì)核心技術(shù)進(jìn)行保護(hù)。公司積極圍繞鋰/鈉電池材料前沿進(jìn)行技術(shù)布局。主要核心技術(shù)覆蓋鋰/鈉電池正極材料、前驅(qū)體、資源回收以及固態(tài)電池相關(guān)材料，包括超高鎳（Nimo%≥90）正極材料生產(chǎn)技術(shù)、NCMA四元正極材料生產(chǎn)技術(shù)、鈉電層狀氧化物正極材料生產(chǎn)技術(shù)、正極材料氣氛燒結(jié)技術(shù)、高電壓?jiǎn)尉Р牧仙a(chǎn)技術(shù)、前驅(qū)體共沉淀技術(shù)、NiCoMn金屬回收技術(shù)等。公司具有錳鐵普魯士白鈉離子電池材料噸級(jí)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和各種不同類(lèi)型固態(tài)電解質(zhì)的制備技術(shù)，正在持續(xù)改善高電壓鎳錳循環(huán)性能，同時(shí)加大富鋰錳基正極材料及磷酸錳鐵鋰正極材料的研究。公司致力于核心技術(shù)的培育發(fā)展、成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，高鎳低成本正極材料及超高鎳正極材料在產(chǎn)線大規(guī)模穩(wěn)定制備上取得突破，小批量供應(yīng)包括動(dòng)力電池、半固態(tài)電池、3C等領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外客戶(hù)。2.報(bào)告期內(nèi)獲得的研發(fā)成果報(bào)告期內(nèi)，公司在中央研究院及相關(guān)事業(yè)部?jī)?nèi)進(jìn)行了集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念的全面推廣，研究院與公司各部門(mén)的工作協(xié)同得到極大的優(yōu)化，組織架構(gòu)更合理化，并規(guī)劃了華中區(qū)新能源技術(shù)研究院等區(qū)域研發(fā)中心，同時(shí)與武漢市漢陽(yáng)區(qū)人民政府簽署了《湖北新能源技術(shù)研究院及華中區(qū)域總部項(xiàng)目合作協(xié)議》。為提高電芯及材料檢測(cè)分析能力，公司開(kāi)展電池化學(xué)研究業(yè)務(wù)，在正極、前驅(qū)體等檢測(cè)及電化學(xué)機(jī)理研究方面加大投入；針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈條（同行、客戶(hù)、行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)等）快速發(fā)展，成立市場(chǎng)分析業(yè)務(wù)部門(mén)，收集分析行業(yè)信息，并作為研發(fā)技術(shù)提升的方向依據(jù)，有力地支持了公司材料開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)導(dǎo)入速度，顯著提高了公司研發(fā)實(shí)力。報(bào)告期內(nèi)，公司新增申請(qǐng)專(zhuān)利357項(xiàng)。其中，國(guó)內(nèi)發(fā)明專(zhuān)利136項(xiàng)，國(guó)內(nèi)實(shí)用新型專(zhuān)利221項(xiàng)；公司新增授權(quán)專(zhuān)利208項(xiàng)。3.研發(fā)投入情況表研發(fā)投入總額較上年發(fā)生重大變化的原因報(bào)告期內(nèi)，本公司研發(fā)投入為人民幣48,655.43萬(wàn)元，較上年同期增加12,705.16萬(wàn)元，增幅35.34%。同時(shí)，研發(fā)人員數(shù)量同比增加102人，增幅20.52%。此外，公司注重產(chǎn)品研發(fā)及科技創(chuàng)新，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，積極進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及工藝升級(jí)研究。4.在研項(xiàng)目情況情況說(shuō)明本年度，公司在固態(tài)電池關(guān)鍵材料、鈉離子電池正極材料及尖晶石鎳錳酸鋰與富鋰錳等新型電池材料領(lǐng)域取得突破進(jìn)展，從體系拓展，技術(shù)水平突破與實(shí)驗(yàn)規(guī)模放大等方面增強(qiáng)了公司在新能源產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，為公司戰(zhàn)略第二步“運(yùn)營(yíng)好一個(gè)產(chǎn)業(yè)”提供了有力的技術(shù)支持。5.研發(fā)人員情況6.其他說(shuō)明三、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析(一)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析公司主要產(chǎn)品鎳鈷錳三元正極材料是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中動(dòng)力電池的核心關(guān)鍵材料，直接決定了動(dòng)力電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性及產(chǎn)品成本。經(jīng)過(guò)多年的積累與探索，公司形成了領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)、客戶(hù)協(xié)同服務(wù)優(yōu)勢(shì)、工程裝備開(kāi)發(fā)及產(chǎn)線設(shè)計(jì)等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具體如下：1、行業(yè)領(lǐng)先的自主創(chuàng)新核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)在自主創(chuàng)新方面，公司在三元正極材料及其前驅(qū)體的制造領(lǐng)域，通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)探索、形成及掌握了多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先、工藝成熟的關(guān)鍵核心技術(shù)，并具有權(quán)屬清晰的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司所開(kāi)發(fā)的高鎳、超高鎳多晶和單晶三元正極材料，處于國(guó)際領(lǐng)先水平，配套用于國(guó)內(nèi)外多家知名、領(lǐng)先動(dòng)力電池廠商的前沿產(chǎn)品中。2、科技創(chuàng)新能力突出的研發(fā)體系優(yōu)勢(shì)公司整合中日韓跨國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與資源，通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)合作，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品并推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)品品質(zhì)提升。公司自設(shè)立以來(lái)連續(xù)攻克了動(dòng)力電池三元正極材料領(lǐng)域的多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，陸續(xù)推出了NCM523、NCM622、多代高鎳NCM811、NCA、NCMA等高端材料產(chǎn)品，配合國(guó)內(nèi)多家電池廠商客戶(hù)開(kāi)發(fā)出多款高能量密度的新型動(dòng)力電池。3、持續(xù)迭代的多層次技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)公司通過(guò)持續(xù)、深入的技術(shù)研發(fā)布局，推進(jìn)內(nèi)在、自主的產(chǎn)品升級(jí)與新品開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)的升級(jí)迭代。公司實(shí)行“前沿技術(shù)研究、在研產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、在產(chǎn)持續(xù)優(yōu)化”的研發(fā)策略，除對(duì)量產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行不斷優(yōu)化升級(jí)之外，還實(shí)施了多項(xiàng)前沿新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，公司在固態(tài)電池適用的改性高鎳/超高鎳三元正極材料、氧化物固態(tài)電解質(zhì)及鈉離子電池正極材料、磷酸錳鐵鋰正極材料、富鋰錳基正極材料、尖晶石鎳錳酸鋰正極材料等新材料開(kāi)發(fā)領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破，滿(mǎn)足電池企業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)更高性能、更低成本的正極材料的需求。4、定位先發(fā)、深入合作的客戶(hù)資源優(yōu)勢(shì)正極材料是三元鋰電池的關(guān)鍵核心材料，鋰電池生產(chǎn)廠商對(duì)供應(yīng)商均實(shí)行嚴(yán)格的認(rèn)證機(jī)制，通常送樣到量產(chǎn)耗時(shí)數(shù)年時(shí)間。公司的高鎳產(chǎn)品率先通過(guò)國(guó)內(nèi)外多家主流鋰電池廠商的認(rèn)證程序，憑借多代單晶及高鎳產(chǎn)品的首家量產(chǎn)、持續(xù)推出，在行業(yè)內(nèi)形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、良好的市場(chǎng)口碑。同時(shí)，公司與國(guó)內(nèi)外主流鋰電池廠商建立長(zhǎng)期服務(wù)、配套開(kāi)發(fā)的合作關(guān)系，通過(guò)進(jìn)入國(guó)際主流車(chē)企供應(yīng)鏈，更加準(zhǔn)確地把握新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的技術(shù)趨勢(shì)和商業(yè)需求，保證了公司業(yè)務(wù)方向的準(zhǔn)確性。未來(lái)，公司在進(jìn)一步深化與國(guó)內(nèi)主要客戶(hù)的全面戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，積極促成與國(guó)際客戶(hù)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系或簽署長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。5、持續(xù)迭代創(chuàng)新的工程技術(shù)和能力優(yōu)勢(shì)報(bào)告期內(nèi)，公司成立工程事業(yè)部并在湖北仙桃啟動(dòng)建設(shè)仙桃工程裝備公司，完善組織建設(shè)，并計(jì)劃在工程技術(shù)創(chuàng)新、工程裝備創(chuàng)新、工程管理整合、供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)等方面持續(xù)提升工程裝備領(lǐng)域壁壘。公司高鎳產(chǎn)線可兼容生產(chǎn)超高鎳材料、鈉離子正極材料、鎳錳二元材料等。為提升產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)，公司還將深入進(jìn)行裝備技術(shù)的預(yù)研及儲(chǔ)備，聚焦核心設(shè)備自主開(kāi)發(fā)制造，開(kāi)展前驅(qū)體—正極一體化新工藝設(shè)備及工程產(chǎn)線技術(shù)研究，推動(dòng)新型裝備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；推動(dòng)新產(chǎn)線的信息化自動(dòng)化技術(shù)導(dǎo)入，提升產(chǎn)線整體智能化水平；持續(xù)加強(qiáng)工程管理能力，提升產(chǎn)線穩(wěn)定性與合格率，并研究項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的復(fù)制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的快速擴(kuò)建，降低產(chǎn)線投資及運(yùn)行成本。6、掌握綠色經(jīng)濟(jì)核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)公司在掌握三元正極材料及其前驅(qū)體的一體化核心技術(shù)的同時(shí)，在廢舊鋰電池材料回收再利用業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行積極布局，形成了動(dòng)力電池循環(huán)利用的完整閉環(huán)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)環(huán)境友好型生產(chǎn)方式。公司具有“NiCoMn金屬回收技術(shù)”、“Li2CO3回收技術(shù)”等廢舊材料回收再利用核心技術(shù)，通過(guò)無(wú)機(jī)酸溶解、除雜、共沉淀等方法回收可使用的鎳、鈷、錳、鋰元素材料，綜合回收率高，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司投資的合營(yíng)子公司TMR株式會(huì)社已實(shí)現(xiàn)了鋰電池廢料回收利用業(yè)務(wù)的成熟應(yīng)用，是公司向動(dòng)力電池循環(huán)利用領(lǐng)域擴(kuò)展的重要戰(zhàn)略布局。此外，公司在三元材料前驅(qū)體的生產(chǎn)過(guò)程中，采取了多項(xiàng)回收循環(huán)再利用技術(shù)，在避免環(huán)境影響的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了前驅(qū)體生產(chǎn)的生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。7、多產(chǎn)品布局、多應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)公司實(shí)現(xiàn)了多產(chǎn)品布局，不僅是在三元正極進(jìn)行不同系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，在磷酸錳鐵鋰、鈉電、高電壓鎳錳酸鋰、富鋰錳基等前沿正極材料均有布局，是行業(yè)內(nèi)少數(shù)進(jìn)行市場(chǎng)全覆蓋的正極材料生產(chǎn)商。公司可通過(guò)高鎳三元、磷酸錳鐵鋰和鈉電等三大正極材料，可對(duì)動(dòng)力和儲(chǔ)能兩大市場(chǎng)需求進(jìn)行全覆蓋。公司的高鎳三元材料主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)高端市場(chǎng)，高鎳三元與錳鐵鋰的系列摻混產(chǎn)品和錳鐵鋰純用產(chǎn)品將主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)中低端市場(chǎng)和儲(chǔ)能市場(chǎng)，鈉電正極材料可廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能市場(chǎng)。公司的多產(chǎn)品布局和多應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋，為公司業(yè)績(jī)和開(kāi)辟第二成長(zhǎng)曲線提供了有力保證。8、獨(dú)特的并購(gòu)整合及產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢(shì)公司是一家由擁有二十余年鋰電產(chǎn)業(yè)成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的中韓兩支團(tuán)隊(duì)共同組建的，已形成了成熟的細(xì)分領(lǐng)域并購(gòu)整合工具體系，擁有跨文化、跨地區(qū)的企業(yè)整合、延伸及完善產(chǎn)業(yè)鏈的能力。2021年12月，公司收購(gòu)國(guó)內(nèi)首家開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)陶瓷回轉(zhuǎn)窯裝備公司鳳谷節(jié)能，提升工藝裝備與正極工藝技術(shù)的匹配性，提升正極材料制造壁壘。2022年3月，公司與湖北省仙桃市平臺(tái)合作，設(shè)立股權(quán)投資基金，重點(diǎn)投資鋰電正極材料上游產(chǎn)業(yè)以及電池制造、應(yīng)用和回收循環(huán)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同化的產(chǎn)業(yè)布局。2022年7月，公司收購(gòu)磷酸錳鐵鋰正極材料公司斯科蘭德，此次收購(gòu)豐富了公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司在正極材料領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，在公司新一體化戰(zhàn)略的指引下，公司將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)并購(gòu)整合及產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢(shì)，公司不僅聚焦于三元正極和前驅(qū)體材料，還會(huì)向上游、橫向和下游開(kāi)展投資，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新協(xié)同和戰(zhàn)略協(xié)同。(二)報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的導(dǎo)致公司核心競(jìng)爭(zhēng)力受到嚴(yán)重影響的事件、影響分析及應(yīng)對(duì)措施四、風(fēng)險(xiǎn)因素(一)尚未盈利的風(fēng)險(xiǎn)(二)業(yè)績(jī)大幅下滑或虧損的風(fēng)險(xiǎn)(三)核心競(jìng)爭(zhēng)力風(fēng)險(xiǎn)鋰電池正極材料企業(yè)的關(guān)鍵核心競(jìng)爭(zhēng)力在于產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新能力及制造工藝技術(shù)。動(dòng)力型鋰電池及正極材料的技術(shù)更新速度較快，且鋰電池正極材料的應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品性能、品質(zhì)要求極其嚴(yán)格，持續(xù)保持高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)并制造具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的高附加值產(chǎn)品，對(duì)于公司的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。公司十分重視對(duì)技術(shù)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，以保證各項(xiàng)研發(fā)工作的有效組織和成功實(shí)施，但未來(lái)仍可能會(huì)面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的核心技術(shù)泄密、技術(shù)人員流失風(fēng)險(xiǎn)。公司已經(jīng)對(duì)核心技術(shù)建立了相應(yīng)的保密制度和工作崗位隔離制度，對(duì)專(zhuān)有技術(shù)資料信息嚴(yán)格監(jiān)管，與相關(guān)管理人員、技術(shù)人員簽訂了技術(shù)保密協(xié)議。但如果出現(xiàn)技術(shù)人員流失，公司存在技術(shù)泄密的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利影響。同時(shí)，如果未來(lái)動(dòng)力電池及正極材料的核心技術(shù)有了突破性進(jìn)展，而公司不能始終保持行業(yè)領(lǐng)先的新技術(shù)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平并持續(xù)進(jìn)步，將對(duì)公司的市場(chǎng)地位和核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生不利影響。(四)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)1.原材料供應(yīng)及價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)公司所生產(chǎn)的三元正極材料上游原材料為鎳鹽、鈷鹽、鋰鹽，由于相關(guān)原材料的價(jià)格較高，原材料成本占三元正極材料總生產(chǎn)成本的比重較高。盡管公司已建立了較為完善的原材料采購(gòu)管理體系、戰(zhàn)略供應(yīng)商合作關(guān)系，但宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化及突發(fā)性事件仍有可能對(duì)原材料供應(yīng)及價(jià)格產(chǎn)生較大波動(dòng)，從而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大影響。2.產(chǎn)能擴(kuò)張及利用率不足的風(fēng)險(xiǎn)基于行業(yè)高速增長(zhǎng)的預(yù)期及下游客戶(hù)的合作情況，報(bào)告期內(nèi)，公司快速擴(kuò)張產(chǎn)能規(guī)模，包括湖北鄂州五期、湖北仙桃一期、韓國(guó)正極項(xiàng)目1-1期、貴州1-2期。盡管項(xiàng)目已經(jīng)過(guò)充分、科學(xué)縝密的論證，且公司已掌握實(shí)施項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)了人才儲(chǔ)備與培訓(xùn)等工作，但在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中仍可能存在外部市場(chǎng)環(huán)境變化、項(xiàng)目施工管理不善、項(xiàng)目進(jìn)度拖延、項(xiàng)目建成產(chǎn)能利用率不足等風(fēng)險(xiǎn)，繼而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。3.快速增長(zhǎng)帶來(lái)的管理風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)，隨著公司產(chǎn)能加速擴(kuò)張，跨國(guó)多基地運(yùn)營(yíng)涉及組織架構(gòu)日益龐大、管理鏈條逐步延長(zhǎng)，公司總體管理難度逐步增加，如公司管理水平不能適應(yīng)公司規(guī)模迅速擴(kuò)張的需要，組織模式和管理制度未能及時(shí)調(diào)整、完善，公司將面臨因管理控制不當(dāng)遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。4.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯，不斷吸引新進(jìn)入者陸續(xù)投入高鎳三元正極材料的研發(fā)與量產(chǎn)，行業(yè)產(chǎn)能供應(yīng)逐步擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。公司作為高鎳三元正極材料的領(lǐng)先企業(yè)，如未能保持產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可能受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或新技術(shù)更迭等因素的影響，從而對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大不利影響。同時(shí)，下游動(dòng)力電池廠商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，伴隨新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整，降本壓力將鋰電池上游正極材料行業(yè)傳導(dǎo)，公司將面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的風(fēng)險(xiǎn)。5.其他經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)公司存在新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)收賬款余額較高及發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加的風(fēng)險(xiǎn)等，均會(huì)對(duì)公司的業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定的影響。公司業(yè)務(wù)中有以外幣結(jié)算的業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化可能使得公司面臨匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。(五)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，公司對(duì)湖北、貴州、韓國(guó)三大正極制造基地以及浙江臨山高鎳前驅(qū)體項(xiàng)目擴(kuò)建，項(xiàng)目投資規(guī)模較大。同時(shí)，新建成產(chǎn)能的陸續(xù)投放和供應(yīng)鏈端的管理措施，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)資金需求增加。報(bào)告期內(nèi)公司的資產(chǎn)負(fù)債率有所增加，且經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流為凈流出。盡管公司已建立較完備的資金管理體系，對(duì)資產(chǎn)負(fù)債率和流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行嚴(yán)格管控，但宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、資金市場(chǎng)供需變化、利率變化等因素可能導(dǎo)致公司面臨流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)。(六)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)公司產(chǎn)品鋰電池三元正極材料主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池領(lǐng)域。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策及技術(shù)路線的變化，可能對(duì)動(dòng)力電池及鋰電池正極材料行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。1.行業(yè)市場(chǎng)需求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)盡管近年來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在汽車(chē)行業(yè)總體占比依然較低，購(gòu)買(mǎi)成本、充電時(shí)間、續(xù)航能力、配套充電設(shè)施等因素會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成一定制約。未來(lái)，若推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策變化、出現(xiàn)配套設(shè)施建設(shè)和推廣未能及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)需求增長(zhǎng)、客戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的認(rèn)可不及預(yù)期等因素，新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求可能出現(xiàn)較大波動(dòng)，進(jìn)而影響動(dòng)力鋰電池廠商對(duì)正極材料的市場(chǎng)需求，將會(huì)對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響。2.行業(yè)技術(shù)路線變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在實(shí)際應(yīng)用中存在鋰電池、燃料電池等技術(shù)路線，鋰電池又可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等技術(shù)路線。近年來(lái)，高鎳三元鋰電池在新能源汽車(chē)（特別是乘用車(chē)）動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額呈快速上升趨勢(shì)，公司目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)方向?yàn)楦哝嚾龢O材料。但如果未來(lái)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的主流技術(shù)路線發(fā)生不利變化，三元正極材料的市場(chǎng)需求將會(huì)受到一定程度影響。公司若未能及時(shí)、有效地開(kāi)發(fā)與推出新的技術(shù)材料產(chǎn)品，將對(duì)公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與盈利能力產(chǎn)生重大不利影響。(七)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)公共衛(wèi)生事件或地震、臺(tái)風(fēng)等不可抗力，可能對(duì)公司業(yè)務(wù)分部持續(xù)經(jīng)營(yíng)造成影響。公司已經(jīng)制定業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃，在緊急事件或破壞性事件發(fā)生的前、中、后期，及時(shí)、有組織地促進(jìn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)、職能和技術(shù)的恢復(fù)，以保證公司業(yè)務(wù)能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。但若公司的業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃無(wú)法應(yīng)對(duì)相關(guān)突發(fā)事件和不可抗力的影響，可能對(duì)公司的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及前景產(chǎn)生不利影響。公司將密切關(guān)注宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，并積極減輕其對(duì)公司財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)的影響程度。(八)存托憑證相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)(九)其他重大風(fēng)險(xiǎn)1.募投項(xiàng)目相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)公司首次公開(kāi)發(fā)行上市募集資金投資項(xiàng)目雖已經(jīng)公司充分論證，但該論證是基于當(dāng)下國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、客戶(hù)需求變化等條件所做出的投資決策，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，仍有可能出現(xiàn)市場(chǎng)環(huán)境突變或行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致項(xiàng)目收益不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。2.安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)公司建立了較為完善的安全生產(chǎn)管理體系。隨著監(jiān)管政策的趨嚴(yán)、公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張，安全與環(huán)保壓力也在增大，可能會(huì)存在因設(shè)備故障、人為操作不當(dāng)、自然災(zāi)害等不可抗力事件導(dǎo)致的安全環(huán)保事故風(fēng)險(xiǎn)。此外，公司前驅(qū)體產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中不可避免會(huì)產(chǎn)生少量廢氣、廢水、廢渣，如果處理方式不當(dāng)，可能會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不利影響。一旦發(fā)生安全環(huán)保事故，公司將面臨被政府有關(guān)監(jiān)管部門(mén)的處罰、責(zé)令整改或停產(chǎn)的可能，進(jìn)而出現(xiàn)影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的情況。五、報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況報(bào)告期內(nèi)，面對(duì)原材料價(jià)格高漲等挑戰(zhàn)，公司通過(guò)領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)、客戶(hù)協(xié)同服務(wù)優(yōu)勢(shì)、工程裝備開(kāi)發(fā)及產(chǎn)線設(shè)計(jì)等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)提供前沿高能量密度產(chǎn)品，保持行業(yè)內(nèi)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)及良好的市場(chǎng)口碑，推動(dòng)公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入301.23億元，同比增長(zhǎng)193.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.53億元，同比增長(zhǎng)48.54%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為13.17億元，同比增長(zhǎng)62.92%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出為2.41億元。
六、公司關(guān)于公司未來(lái)發(fā)展的討論與分析(一)行業(yè)格局和趨勢(shì)全球能源格局向新能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能等領(lǐng)域迅速發(fā)展，市場(chǎng)預(yù)測(cè)鋰電池行業(yè)未來(lái)十年具有十倍以上的增長(zhǎng)空間。行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)電池結(jié)構(gòu)推陳出新，4680大圓柱、麒麟電池對(duì)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)進(jìn)一步革新，推動(dòng)高鎳及超高鎳正極材料技術(shù)的廣泛運(yùn)用。特斯拉推出4680大圓柱電池，單顆電池能量提高5倍、續(xù)航里程提高16%、成本降低14%，放量在即；寧德時(shí)代公開(kāi)發(fā)布麒麟電池（CTP3.0），體積空間利用率最高可達(dá)到72%，同時(shí)可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255Wh/kg，整車(chē)?yán)m(xù)航可實(shí)現(xiàn)1000km以上，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將進(jìn)一步帶動(dòng)公司高鎳及超高鎳正極材料產(chǎn)品的需求。公司預(yù)計(jì)正極材料在滿(mǎn)足高安全性的前提下向低成本和高能量密度兩大方向發(fā)展。高鎳三元電池主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)高端市場(chǎng)。據(jù)GGII等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)高鎳材料（8系及以上）滲透率達(dá)到44.7%，三元市場(chǎng)依舊延續(xù)高鎳化趨勢(shì)，同時(shí)產(chǎn)品迭代升級(jí)不斷加速。隨著高鎳技術(shù)成熟、良率提升、材料體系規(guī)?；吣芰棵芏葍?yōu)勢(shì)凸顯，電池綜合成本降低，高鎳電池市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升。磷酸錳鐵鋰（LMFP）和鈉電正極材料等產(chǎn)品具有較高的性?xún)r(jià)比，將應(yīng)用于中低端動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能市場(chǎng)、3C數(shù)碼及小動(dòng)力市場(chǎng)。中國(guó)的鋰電池及材料企業(yè)在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的地位越來(lái)越高。根據(jù)SNEResearch，2022年全球新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到517.9Gwh，同比增長(zhǎng)71.8%。SNE的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球前十大電池供應(yīng)商，中國(guó)企業(yè)6家上榜，市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)到60.4%，同比增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)GGII等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全球三元正極材料出貨約98萬(wàn)噸，其中中國(guó)三元正極出貨55萬(wàn)噸，約占全球56%，公司2022年全球三元正極市場(chǎng)占有率約9%，同比提升1個(gè)百分點(diǎn)，市占率蟬聯(lián)全球第一，未來(lái)中國(guó)企業(yè)在全球市占率還將進(jìn)一步提升。海外市場(chǎng)需求在快速提升，全球化布局已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年歐洲30國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源乘用車(chē)注冊(cè)量258.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%；根據(jù)美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年美國(guó)新能源輕型車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量91.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%。隨著全球?qū)π履茉串a(chǎn)業(yè)鏈的重視及培育程度加深，各國(guó)也發(fā)展了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策培育本地企業(yè)（如美國(guó)IRA法案等），在海外基地布局產(chǎn)能有助于企業(yè)提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。公司在韓國(guó)實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)噸/年高鎳正極材料的建成投產(chǎn)，總規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)噸/年，服務(wù)于日韓歐美等主流電池及終端客戶(hù)。(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略2022年，公司完成向全市場(chǎng)覆蓋的正極材料綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，高鎳三元、磷酸錳鐵鋰和鈉電系列材料將實(shí)現(xiàn)對(duì)高端、中低端動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能市場(chǎng)、3C數(shù)碼及小動(dòng)力市場(chǎng)的全面覆蓋。公司定位為鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，以高鎳正極材料為主，同時(shí)布局磷酸錳鐵鋰和鈉電正極材料，圍繞電池三角打造有競(jìng)爭(zhēng)力的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。公司聚焦正極材料主業(yè)，圍繞主業(yè)進(jìn)行全面創(chuàng)新，包括產(chǎn)品創(chuàng)新，工藝和裝備創(chuàng)新，供應(yīng)鏈創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等等，從而建立與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的行業(yè)壁壘；另一方面，通過(guò)戰(zhàn)略合作和資本合作與上下游建立業(yè)務(wù)協(xié)同，創(chuàng)新協(xié)同和戰(zhàn)略協(xié)同，從而提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率，降低成本，打造一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的共贏。2023年，公司加快全球化戰(zhàn)略布局，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)布局，同時(shí)體現(xiàn)在整體空間布局，未來(lái)公司將開(kāi)拓除中韓以外的海外其他區(qū)域。從全球市場(chǎng)看，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率接近30%，顯著高于其他市場(chǎng)，伴隨國(guó)內(nèi)電池技術(shù)提升和消費(fèi)水平升級(jí)，高鎳正極材料在國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)占有率將會(huì)進(jìn)一步得到提升。當(dāng)前公司高鎳產(chǎn)品通過(guò)主要電池客戶(hù)銷(xiāo)往海外終端市場(chǎng)，2022年歐洲市場(chǎng)新能源車(chē)滲透率超過(guò)20%，美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率不足10%，海外市場(chǎng)擁有很大的增長(zhǎng)空間，公司韓國(guó)生產(chǎn)基地具有較好的稀缺性，公司將對(duì)該基地加速擴(kuò)建，更好服務(wù)國(guó)際客戶(hù)。公司堅(jiān)持發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)、改善人類(lèi)生存環(huán)境、開(kāi)創(chuàng)公司和員工的美好未來(lái)、回報(bào)社會(huì)的發(fā)展使命，以建立具有一流創(chuàng)新能力以及高度商業(yè)文明的新能源產(chǎn)業(yè)集群為愿景。(三)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃新能源行業(yè)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)仍有十倍以上增長(zhǎng)空間。2022年全球新能源汽車(chē)鋰電池裝機(jī)量為517GWh，隨著新能源汽車(chē)的需求提升及儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)，預(yù)計(jì)2030年鋰電池裝機(jī)量將突破6000GWh，相對(duì)2022年具有10倍以上增長(zhǎng)空間。當(dāng)前歐美電動(dòng)化滲透率較低，海外市場(chǎng)存在結(jié)構(gòu)性的重大發(fā)展機(jī)會(huì)。2022年，歐洲30國(guó)新能源車(chē)滲透率為22.9%；美國(guó)新能源車(chē)滲透率為6.7%。歐美各國(guó)能源結(jié)構(gòu)向新能源轉(zhuǎn)型與電動(dòng)車(chē)滲透率提升是必然趨勢(shì)，目前整體歐美市場(chǎng)機(jī)會(huì)更大，鋰電池裝機(jī)量增速更高。正極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局從分散將進(jìn)一步走向集中。2018-2022年，中國(guó)三元正極CR5的市占率由48.2%提升為59%。未來(lái)隨著產(chǎn)品技術(shù)定型，以及規(guī)?；堫^企業(yè)不斷深化拓展在市場(chǎng)、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，份額將進(jìn)一步走向集中。（1）從高鎳龍頭升級(jí)成為平臺(tái)化、集團(tuán)化的正極材料綜合供應(yīng)商，推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域全面覆蓋公司于2022年7月召開(kāi)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)宣布從高鎳龍頭轉(zhuǎn)型成為平臺(tái)化、集團(tuán)化的正極材料綜合供應(yīng)商，產(chǎn)品涵蓋高鎳材料、錳鐵鋰和鈉電材料，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋高中低端動(dòng)力、小動(dòng)力、儲(chǔ)能以及數(shù)碼市場(chǎng)，這在業(yè)內(nèi)是唯一且進(jìn)度最快的正極材料公司。2023年，公司將進(jìn)一步保持8系高鎳產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極拓展新客戶(hù)，提升市場(chǎng)占有率。同時(shí)，公司將推動(dòng)能量密度更高的9系超高鎳產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)，并完成高電壓高鎳材料以及NCA產(chǎn)品線開(kāi)拓，打造全面的高鎳產(chǎn)品序列，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。錳鐵鋰是磷酸鐵鋰的下一代升級(jí)產(chǎn)品，兼顧較高能量密度和較低成本的優(yōu)勢(shì)，隨著產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)和產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)張，錳鐵鋰有望未來(lái)替代磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池市場(chǎng)中的份額。公司去年錳鐵鋰出貨近千噸，銷(xiāo)量排名第一。2023年，公司將進(jìn)一步整合內(nèi)外部資源，推動(dòng)錳鐵鋰產(chǎn)品量產(chǎn)上車(chē)。在鈉電正極材料方面，公司全面布局了層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已與幾十余家下游客戶(hù)完成送樣驗(yàn)證，綜合開(kāi)發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司已實(shí)現(xiàn)低殘堿、高壓實(shí)、長(zhǎng)循環(huán)、低產(chǎn)氣、低成本等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，并成功應(yīng)用到定型產(chǎn)品，2023年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。（2）強(qiáng)化全球布局，海外產(chǎn)能與國(guó)際客戶(hù)加速推進(jìn)公司于2022年在韓國(guó)忠州建成2萬(wàn)噸/年高鎳正極材料產(chǎn)能。韓國(guó)基地是中國(guó)正極企業(yè)在海外首個(gè)建成并投產(chǎn)的工廠，是容百全球化布局中至關(guān)重要的一步，真正開(kāi)啟了容百乃至中國(guó)正極產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)能全球化進(jìn)程。該基地將繼續(xù)擴(kuò)建至10萬(wàn)噸，產(chǎn)線覆蓋高鎳、超高鎳NCM、NCA、NCMA全系產(chǎn)品。韓國(guó)基地的建成及投產(chǎn)，有利于容百更好地服務(wù)海外客戶(hù)。容百將以韓國(guó)基地為依托，在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、商務(wù)溝通等方面，更加貼近國(guó)際客戶(hù)的需求。韓國(guó)工廠的產(chǎn)能釋放將推動(dòng)容百與日韓客戶(hù)的戰(zhàn)略互動(dòng)，并輻射歐洲、美國(guó)及東南亞市場(chǎng)，服務(wù)于國(guó)際客戶(hù)以及中國(guó)客戶(hù)的海外工廠，真正做到擁抱客戶(hù)、服務(wù)全球。海外產(chǎn)能也有助于公司降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，保障供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，提供產(chǎn)品和供應(yīng)鏈多元化解決方案，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。韓國(guó)基地將助力公司建立海外運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)全面國(guó)際化轉(zhuǎn)型。韓國(guó)基地的順利投產(chǎn)，有助于容百進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化、供應(yīng)鏈的國(guó)際化、平臺(tái)的國(guó)際化以及團(tuán)隊(duì)的國(guó)際化。公司正在籌備北美辦事處，未來(lái)還將在歐洲進(jìn)行擴(kuò)張。（3）通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資，堅(jiān)定實(shí)施新一體化戰(zhàn)略報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)收購(gòu)天津斯科蘭德及其旗下子公司，正式布局錳鐵鋰領(lǐng)域。斯科蘭德在電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)擁有一批穩(wěn)定的客戶(hù)，在四輪動(dòng)力電池市場(chǎng)，與諸多國(guó)內(nèi)外知名電池廠商進(jìn)行了深度的材料研發(fā)合作，積累了深厚的客戶(hù)基礎(chǔ)。本次收購(gòu)有助于公司擴(kuò)展正極材料市場(chǎng)，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“高、中、低端”材料的全覆蓋，公司也將繼續(xù)通過(guò)投資并購(gòu)的方式，夯實(shí)前端資源，并做好下一代的技術(shù)及工藝的儲(chǔ)備工作，推動(dòng)錳鐵鋰等磷酸鹽系產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升。報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)湖北容百電池三角壹號(hào)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）投資力勤資源，并與之簽訂了《長(zhǎng)單采購(gòu)協(xié)議》，協(xié)議約定力勤資源作為公司鎳鈷濕法中間品（MHP）、硫酸鎳的核心供應(yīng)商，每年穩(wěn)定向容百科技供應(yīng)電池鎳鈷產(chǎn)品（MHP或硫酸鎳、硫酸鈷）年度總出貨量的20%。同時(shí)，力勤資源在20%的電池鎳鈷產(chǎn)品長(zhǎng)單范圍之外有余量情況下優(yōu)先供應(yīng)給容百科技。長(zhǎng)單采購(gòu)協(xié)議的履行將有利于公司提升主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力。公司會(huì)堅(jiān)定地實(shí)施新一體化戰(zhàn)略，通過(guò)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的深度掌握，分析出最佳的供應(yīng)鏈路徑，再通過(guò)投資產(chǎn)業(yè)鏈上下游，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造成本最低的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)與穩(wěn)定盈利。公司將繼續(xù)重點(diǎn)關(guān)注全球鎳、鋰等資源開(kāi)發(fā)進(jìn)展，擇優(yōu)選擇具備成本優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目，以參股的形式開(kāi)展合作，增加低價(jià)優(yōu)惠資源獲得量，一方面可以與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)形成有效協(xié)同，另外一方面，公司也可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資進(jìn)一步分享整個(gè)行業(yè)的成長(zhǎng)。（4）持續(xù)前沿研發(fā)及量產(chǎn)，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系布局前沿技術(shù)，開(kāi)發(fā)適配全固態(tài)電池的高鎳正極材料、突破超高鎳的更高容量技術(shù)。持續(xù)加大研發(fā)投入與研發(fā)人員招聘，提升綜合技術(shù)實(shí)力。公司將在今年啟動(dòng)湖北新能源技術(shù)研究院建設(shè)，建設(shè)韓國(guó)研究所，構(gòu)建跨國(guó)性的研發(fā)機(jī)構(gòu)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，23年計(jì)劃完成超過(guò)200篇專(zhuān)利申請(qǐng)，PCT專(zhuān)利超過(guò)10篇，并推進(jìn)落實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系建設(shè)。（5）組織建設(shè)全面深化變革，推動(dòng)“三體系”架構(gòu)落地為更好配合新一體化戰(zhàn)略實(shí)施，公司于2022年開(kāi)始進(jìn)行平臺(tái)化和集團(tuán)化的改革，建立并強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中樞，通過(guò)PMO（項(xiàng)目管理辦公室）流程體系推動(dòng)公司整體協(xié)同運(yùn)行。2023年，將推動(dòng)組織三體系變革，構(gòu)建完整的干部和人才發(fā)展體系。在優(yōu)化現(xiàn)有事業(yè)部體制的基礎(chǔ)上，深化市場(chǎng)、研發(fā)和交付三體系的組織變革，建立專(zhuān)業(yè)導(dǎo)向的業(yè)務(wù)組織運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)，加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，建立與之匹配的四級(jí)合伙人激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)吸引全球范圍內(nèi)的頂尖人才，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的人才體系，這將推動(dòng)公司進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全公司一體化經(jīng)營(yíng)，更加敏捷地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)目標(biāo)。
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