互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，電商行業(yè)依舊備受關(guān)注。近日，京東在人事變動(dòng)和企業(yè)管理上的一系列動(dòng)作再次將其推至輿論風(fēng)口。4月9日，京東方面回應(yīng)稱(chēng)，脫離語(yǔ)境和案例解讀容易產(chǎn)生片面解讀。
事實(shí)上，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)，轉(zhuǎn)型又一次到來(lái)，而組織的調(diào)整意味著發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整。在業(yè)界看來(lái)，受資本寒冬、線(xiàn)上流量紅利衰退等大環(huán)境影響，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛啟動(dòng)組織架構(gòu)調(diào)整，京東在其主營(yíng)業(yè)務(wù)京東商城提供“護(hù)城河”的同時(shí)，通過(guò)京東零售、京東物流和京東數(shù)字科技，向小集團(tuán)化發(fā)展，以期實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。不過(guò)，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，如何深化改革或是京東現(xiàn)階段面臨的一大挑戰(zhàn)。
輿論風(fēng)口
與部分傳統(tǒng)行業(yè)不同，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)變化速度更快，在過(guò)去的2018年中，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，加上經(jīng)濟(jì)下行等諸多壓力，外界稱(chēng)之為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“寒冬”。
公開(kāi)報(bào)道顯示，從去年底至今，包括騰訊、阿里、eBay、唯品會(huì)、摩拜、去哪兒、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、便利蜂、途牛、小紅書(shū)、網(wǎng)易嚴(yán)選、蘑菇街、美圖等至少28家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傳出類(lèi)似裁員消息。
為了迎合外部環(huán)境變化，互聯(lián)網(wǎng)公司必須不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。京東、阿里巴巴、騰訊、百度等多家互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整。但在諸多企業(yè)中，京東改革走出每一步都備受輿論關(guān)注。
從中關(guān)村小店到電商巨頭，京東年交易額從千萬(wàn)量級(jí)一路增長(zhǎng)至近1.7萬(wàn)億，十幾年間交易額增長(zhǎng)13萬(wàn)倍，京東發(fā)展“順風(fēng)順?biāo)?rdquo;。但在2018年內(nèi)，無(wú)論是公司內(nèi)部，還是市場(chǎng)環(huán)境，均發(fā)生了較大變化，這一年可謂是京東的“多事之秋”。
中信建投分析師曾在研報(bào)中指出，2018年下半年開(kāi)始，消費(fèi)型互聯(lián)網(wǎng)公司的囚徒困境愈發(fā)明顯，一個(gè)公司的市場(chǎng)投放表現(xiàn)除了自身的獲客需求外越來(lái)越多的取決于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略。為了搶奪資源，各個(gè)電商紛紛加大營(yíng)銷(xiāo)力度。
盡管京東加大了銷(xiāo)售費(fèi)用支出，作為電商規(guī)模最直觀(guān)的體現(xiàn)，京東GMV(成交總額)在每年萬(wàn)億的規(guī)模下已經(jīng)很難再保持當(dāng)年的超高速增長(zhǎng)。而二級(jí)市場(chǎng)方面，投資者對(duì)于上市公司的預(yù)期除了合理的規(guī)模增長(zhǎng)，還有穩(wěn)定的盈利預(yù)期。
另從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，一方面，受全球金融環(huán)境影響，資本愈發(fā)緊張;另一方面，拼多多的出現(xiàn)打破了原有的電商格局，低線(xiàn)城市的市場(chǎng)潛力被挖掘出來(lái)。
在多重因素影響下，京東試圖在業(yè)務(wù)端和組織架構(gòu)端進(jìn)行主動(dòng)變革，以擺脫“大企業(yè)病”，讓企業(yè)回歸到以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向。
值得注意的是，在京東十幾年的發(fā)展過(guò)程中一直在主動(dòng)求變。2014年京東上市前夕，完成了京東集團(tuán)和京東商城的劃分;2015年下半年，京東商城十幾個(gè)采銷(xiāo)部門(mén)整合為3C、家電、消費(fèi)品等幾個(gè)事業(yè)部;2017年，繼京東金融之后，京東物流集團(tuán)獨(dú)立。
在賽迪顧問(wèn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究中心高級(jí)分析師樊凱看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展瞬息萬(wàn)變，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必須保持高度的行業(yè)敏感度和對(duì)于未來(lái)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，但調(diào)整機(jī)制應(yīng)取決于市場(chǎng)，企業(yè)能夠緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行自我調(diào)整則生，故步自封則亡。
回歸理性
目前的京東正步入穩(wěn)健、高質(zhì)量增長(zhǎng)的軌道。據(jù)2018年財(cái)報(bào)顯示，京東連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)單季收入破千億元;全年凈利潤(rùn)達(dá)35億元，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)12個(gè)季度的盈利。
但不容忽視的是，作為電商的核心資源，在經(jīng)歷快速擴(kuò)張期后，線(xiàn)上流量紅利逐漸衰竭，流量已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)不進(jìn)則退的存量博弈階段，過(guò)分依靠補(bǔ)貼打價(jià)格戰(zhàn)的粗暴營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)階段環(huán)境。
伴隨著流量為王時(shí)代終結(jié)，AI、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等成為代表未來(lái)的新賽道，這也意味著電商巨頭們的臉譜在悄然發(fā)生蛻變。京東不得不回歸理性，重新考量公司發(fā)展。唯有轉(zhuǎn)換定位，迅速求變，才能不被市場(chǎng)淘汰。作為京東最直觀(guān)的業(yè)務(wù)端進(jìn)行改革。
2018年12月，京東啟動(dòng)組織架構(gòu)調(diào)整，圍繞以客戶(hù)為中心，劃分為前中后臺(tái)。其中，前臺(tái)部門(mén)主要圍繞C端和B端客戶(hù)建立靈活、創(chuàng)新和快速響應(yīng)的機(jī)制;中臺(tái)部門(mén)通過(guò)沉淀、迭代和組件化地輸出可以服務(wù)于前端不同場(chǎng)景的通用能力，不斷適配前臺(tái);后臺(tái)部門(mén)將為中前臺(tái)提供保障和專(zhuān)業(yè)化支持。
2019年，京東確定了繼續(xù)推動(dòng)“小集團(tuán)，大業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)型，京東零售、京東物流與京東數(shù)科升級(jí)為公司三大子集團(tuán)，通過(guò)發(fā)展京東零售、京東物流和京東數(shù)字科技，以期盤(pán)活資源實(shí)現(xiàn)持續(xù)性增長(zhǎng)。
而作為京東主營(yíng)業(yè)務(wù)的京東商城在升級(jí)為京東零售子集團(tuán)后，在商業(yè)模式、生意鏈條和目標(biāo)用戶(hù)三個(gè)方面做出調(diào)整，從以往粗放式增長(zhǎng)向有質(zhì)量增長(zhǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
一方面，商業(yè)模式從開(kāi)放式貨架轉(zhuǎn)向全零售形態(tài)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者在不同消費(fèi)場(chǎng)景下的消費(fèi)需求;另一方面，生意鏈條改為“商品+服務(wù)”模式，通過(guò)利用服務(wù)優(yōu)勢(shì)提升顧客粘性;同時(shí)，作為綜合性零售平臺(tái)，目標(biāo)客戶(hù)擴(kuò)大至不同人群全覆蓋。
在賽迪顧問(wèn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)分析師劉浩然看來(lái)，從京東2018年業(yè)績(jī)各項(xiàng)指標(biāo)情況來(lái)看，作為承擔(dān)集團(tuán)近90%收入的核心業(yè)務(wù)，京東商城持續(xù)向好的經(jīng)營(yíng)狀況無(wú)疑給京東未來(lái)發(fā)展提供了“護(hù)城河”。經(jīng)過(guò)新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，京東不斷把原有大的體系拆解，向“小集團(tuán)化”發(fā)展，以達(dá)到多元化發(fā)展的目的。此外，在不斷加大技術(shù)研發(fā)投入后，技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域或成為京東下一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
改革“阻力”
除了業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整，組織結(jié)構(gòu)調(diào)整也是改革不可避免的一部分，其意味著原有的人員結(jié)構(gòu)等將面臨調(diào)整，但每發(fā)生一個(gè)動(dòng)作都意味著公司將面臨一次大換血，更多的人需要走出舒適區(qū)，但新人也將獲得一些發(fā)展空間。
在這一點(diǎn)上，京東率先做出了嘗試。
此前，京東董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東曾在內(nèi)部會(huì)議上點(diǎn)出了公司目前存在的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)十多年的高速發(fā)展后，京東同樣面臨著“大公司病”的威脅。在2019開(kāi)年大會(huì)上，京東宣布年內(nèi)將末位淘汰10%副總裁以上級(jí)別高管。
盡管末位淘汰制度在其他企業(yè)中也有采用，但從淘汰10%的副總裁級(jí)別以上高管的比例看，京東對(duì)于激發(fā)企業(yè)中高層活力、調(diào)整組織冗余架構(gòu)已經(jīng)下定決心。
值得注意的是，京東此次全面改革也覆蓋了各級(jí)員工。
作為京東集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)，自京東物流獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)布局等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是重點(diǎn)，并增加外部訂單業(yè)務(wù)。因此，伴隨新模式，配送員薪金結(jié)構(gòu)也調(diào)整為“激勵(lì)式”，即取消底薪將攬件業(yè)務(wù)計(jì)入績(jī)效，而為了順應(yīng)改革，京東制定了4-6個(gè)月左右的緩沖期。
不過(guò)記者注意到，在快遞行業(yè)內(nèi)，目前部分主流快遞公司員工入職一至三個(gè)月后便劃分片區(qū)，此后薪金構(gòu)成同樣不含有底薪，且絕大多數(shù)公司不含有五險(xiǎn)一金。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)京東物流被剝離出京東商城，京東物流已從過(guò)去第一方物流轉(zhuǎn)為第三方物流，將面臨自負(fù)盈虧局面。只有更科學(xué)的薪酬激勵(lì)才能對(duì)績(jī)效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵(lì)，調(diào)整薪金結(jié)構(gòu)是必然發(fā)生的。對(duì)個(gè)體員工來(lái)說(shuō)，當(dāng)績(jī)效影響工資時(shí)，這是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)化選擇，唯有強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，多勞多得。
事實(shí)上，京東一直踐行“有能者上，有力者為”的人才任用機(jī)制，致力于打造一群有擔(dān)當(dāng)懂經(jīng)營(yíng)的人才，對(duì)極具價(jià)值貢獻(xiàn)和快速成長(zhǎng)的優(yōu)秀人才給予足夠的回報(bào)與認(rèn)可。盡管在改革初期，有關(guān)裁員、調(diào)薪等片面質(zhì)疑聲不斷，但當(dāng)經(jīng)歷過(guò)改革陣痛之后，企業(yè)發(fā)展也必將走上正軌。
關(guān)鍵詞： 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 集體求變
