在近日，中國民航大學向外界透露了該校在實驗室建設(shè)方面的新進展，該校的大興民航科技創(chuàng)新基地項目和寧河新校區(qū)二期項目獲得了立項批復(fù)，而這兩個項目都是和該校的實驗室建設(shè)項目相關(guān)，這兩個項目的總投資規(guī)模超過了10億，這兩個項目獲批，意味著這所國字號大學在實驗室的建設(shè)上將有大幅度提升，這也意味著該校在科研上將有大幅度提升。
中國民航大學作為一所中國民航直屬的一所部屬高校，其在綜合實力上和我國其他的部屬高校還是有一定的差距的，在我國絕大多數(shù)部屬高校都進入了雙一流建設(shè)之列的情況下，中國民航大學在諸多光環(huán)的加持之下，依舊還是一所非雙一流大學，而且該校是我國少數(shù)的以民航為基礎(chǔ)的高校，從這一點上可以看出，該校的發(fā)展其實是無法讓外界滿意的。
該校雖然有諸多頭銜，但其在學科實力上確實還是比較弱的，就算是該校是我國民航高校中實力最強的高校，在教育部第四輪學科評估中，該?？偣灿?個學科獲得評分，全部都是C類評分，也正是因為在學科上的實力比較弱，讓該校在雙一流建設(shè)期間遲遲無法有學科入選雙一流。
不過在現(xiàn)階段來說，中國民航大學其實迎來了自己發(fā)展的機遇，在疫情爆發(fā)以前，我國的民航事業(yè)取得了非常大的進步，雖然在這兩年受困于疫情，民航發(fā)展受到了一定的限制，但是可以肯定的是，我國的民航事業(yè)也確實進入快速發(fā)展的階段了，在民航事業(yè)獲得非常好發(fā)展的前提之下，中國民航大學這所在民航領(lǐng)域內(nèi)的老大哥高校，也獲得了很好的發(fā)展環(huán)境。
在這樣的環(huán)境之下，中國民航大學在民航領(lǐng)域內(nèi)的科研也要開展起來，其實在這個兩個新項目開展之前，中國民航大學對于實驗室的建設(shè)就非常重視，此前該校的兩個5000萬級的實驗室已經(jīng)建設(shè)完成并且投入使用了，而那兩個實驗室中則是聚焦于空管專業(yè)和機務(wù)虛擬仿真項目，這些都是民航非常重要的領(lǐng)域。
這一次新建的兩個項目中，大興民航科技創(chuàng)新季度則是聚焦適航和安全科學技術(shù)研究，以一個未來航空運輸系統(tǒng)安全研究所為牽引，6個核心研究部為支撐的架構(gòu)基礎(chǔ)在未來深入開展相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的科研和創(chuàng)新，這個項目應(yīng)該落地在北京大興機場，這也可以看出，中國民航大學和我國的民航事業(yè)發(fā)展是密切相關(guān)的。
而位于寧河的新校區(qū)二期項目，則是以飛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主線，開展民航綜合交通研究中心建設(shè)，同時建設(shè)滿足學校各專業(yè)實踐教育學習需求的教學實驗室，從這一點可以看出，這個新校區(qū)的項目，既有創(chuàng)新也兼顧了基礎(chǔ)的教學和研究，如此看來，耗資如此巨大的項目，中國民航大學是做了很好的規(guī)劃的，其實我國現(xiàn)階段的民航水平，在國際上還處于相對落后的地位，中國民航大學在未來任重而道遠。
